1. Performance di saldatura: requisiti Equivalenti (CEV) e preriscaldamento
CCS cinese EH36/FH40 ha in genere CEV più elevato, aumentando la complessità della saldatura.
Confronto CEV:
Baowu EH36: CEV ~ 0,38-0,42(a causa di un contenuto C/Mn più elevato).
Posco EH36: CEV ~ 0,34-0,38(chimica più magra con microalloying).
Preriscaldare l'impatto:
L'EH36 cinese richiede spessoPreriscaldamento di 100–125 gradi(vs . 75 - 100 gradi per EH36 coreano).
Caso di studio: Rapporti Cosco10-15% più lunghi di saldaturaper Baowu EH36 vs. Posco.
Sensibilità a crack:
Più altoPCM (indice di cracking)in acciai cinesi (0,22-0,25 vs . 0.18 - 0,21 per JFE).
Risultato: Di piùRischi di cracking indotta da idrogeno (HIC), impegnativi controlli di elettrodi più severi.
2. Competitività dei prezzi: vantaggi dei costi con i compromessi
Gli acciai CCS cinesi sono più economici del 15-25% ma affrontano barriere di esportazione.
Confronto dei prezzi (FOB, 2024):
Baowu CCS EH36: $ 600–650/ton.
POSCO ABS EH36: $ 750–800/ton.
Jfe DNV EH36: $ 800–850/ton.
Autisti di costo:
InferioreNi/Cr LegaingIn acciai cinesi riduce i costi materiali.
Sussidi domestici cinesi(Ad esempio, agevolazioni fiscali per mulini statali).
Barriere commerciali:
Doveri antidumping dell'UE (25%)Negare i vantaggi dei prezzi in Europa.
Doppia certificazione (CCS+ABS)aggiunge$ 50–100/tonper le esportazioni.
Realtà del mercato: Bri e navi cinesi domestichedare priorità al baowu/ansteel; Le flotte globali preferiscono Posco/JFE.
3. Consumi di saldatura ed efficienza di fabbricazione
Gli acciai cinesi richiedono elettrodi specializzati, aumentando i costi di fabbricazione.
Compatibilità consumabile:
Baowu EH36 richiede spessoAWS E81T1-NI2(vs. standard E71T-1 per POSCO).
Impatto dei costi: I fili a base di Ni sono20-30% più costoso.
Idoneità alla saldatura automatizzata:
EH36 coreanosi comporta meglio inFCAW robotizzatoa causa di schizzi più bassi.
I mulini cinesi stanno migliorandoCoerenza TMCPPer ridurre i difetti di saldatura.
Feedback del cantiere:
Rapporti Samsung Heavy IndustriesTassi di guasto NDT più elevati del 5–8%con CCS FH40 vs. Posco.
Soluzione: Alcuni piastre pre-test cinesi conMetalli di riempimento abbinati.
4. Certificazione internazionale e percezione della qualità
Approvazioni ABS/DNV per il ritardo cinese EH36/FH40 dietro gli acciai giapponesi/coreani.
Ostacoli di certificazione:
Baowu'sABS EH36richiedeTest di impatto extra(-40 gradi trasversali).
DNV GL raramente certifica Ansteel FH40 per vettori di GNLsenza dati supplementari.
Reputazione di qualità:
Posco's"Difetto zero" EH36è preferito per le zone critiche (ad es. Coamings di Hatch).
I mulini cinesi migliorano, ma lo scetticismo persiste nei mercati UE/US.
Esempio di caso:
L'uso delle nuove costruzioni di MaerskEH36 a doppia sorgente(Posco Hull + Baowu Bulkhes).
Tendenza: Baowu investeControllo di qualità basato sull'intelligenza artificialeper abbinare l'affidabilità di JFE.
5. Future Outlook: aggiornamenti e gara in acciaio verde
I mulini cinesi stanno colmando il divario tramite R&S e iniziative di sostenibilità.
Progressi TMCP:
Baowu'sNuovo batch EH36raggiungeCEV 0,36(più vicino allo 0,34 di POSCO).
Bersaglio:Ridurre il preriscaldamento a 80 gradientro il 2025.
Spinta in acciaio verde:
Baowu'sDRI EH36 a base di idrogeno(1.8t co₂/ton) compete con PoscoPercorsi Hyundai eaf.
Piani CCS Notazione in acciaio a basso contenuto di carbonioper allineare con EU ETS.
Strategie di esportazione:
Dual certificato (CCS+ABS) EH36per i costruttori navali del sud -est asiatico.
PREZZO UNDUTTIVOIn Africa/America Latina.
