RINA D e RINA E sono categorie di lamiere in acciaio per costruzioni navali certificate dalla società di classificazione italiana RINA (Registro Italiano Navale). Questi gradi specificano la resistenza all'impatto richiesta alle basse temperature, che è fondamentale per le navi che operano in ambienti freddi. La distinzione principale risiede nei gradi di temperatura di servizio designati.
Differenze chiave
La differenza principale è la temperatura minima del test Charpy V-notch.
Grado RINA D: richiede test di impatto a 0 gradi (32 gradi F). Questo grado è adatto per l'uso marino generale in climi temperati dove la fragilità alle basse-temperature non è un grosso problema.
Grado E RINA: richiede test di impatto a -20 gradi (-4 gradi F). È progettato per le navi che operano in mari più freddi, come il Nord Atlantico o in condizioni invernali a latitudini più elevate, fornendo una migliore resistenza alle fratture fragili.
Composizione chimica massima di resistenza normale RINA D nella laminazione a caldo-
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Elemento |
RINA D% massimo |
Elemento |
RINA D% massimo |
|
C |
0.21 |
Ni |
|
|
Mn |
0.60 |
Mo |
|
|
Sì |
0.1-0.35 |
Al |
|
|
S |
0.035 |
N.B |
|
|
P |
0.035 |
V |
|
|
Cu |
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Ti |
|
|
Cr |
|
N |
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RINA E Composizione chimica massima a resistenza normale nella laminazione a caldo-
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Elemento |
RINA E% massimo |
Elemento |
RINA E% massimo |
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C |
0.21 |
Ni |
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Mn |
0.60 |
Mo |
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Sì |
0.1-0.35 |
Al |
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S |
0.035 |
N.B |
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P |
0.035 |
V |
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Cu |
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Ti |
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Cr |
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N |
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RINA D Proprietà di resistenza normale nella laminazione a caldo-
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Grado |
Spessore |
Forza di snervamento |
Resistenza alla trazione |
Allungamento |
Energia d'impatto |
|
(mm) |
MPa (minimo) |
MPa |
% (minimo) |
(KV J) (min) |
|
|
|
|
|
|
-20 gradi |
|
|
RINA D |
8-240 |
235 |
400-520 |
22 |
27J |
RINA E Proprietà di resistenza normale nella laminazione a caldo-
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Grado |
Spessore |
Forza di snervamento |
Resistenza alla trazione |
Allungamento |
Energia d'impatto |
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(mm) |
MPa (minimo) |
MPa |
% (minimo) |
(KV J) (min) |
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-20 gradi |
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RINA E |
8-240 |
235 |
400-520 |
22 |
27J |
In sostanza, il grado E del RINA offre una tenacità alle basse-temperature superiore rispetto al grado D. La scelta tra loro dipende interamente dalla temperatura di servizio più bassa che la nave incontrerà. Per le operazioni in acque ghiacciate o molto fredde, il grado E è obbligatorio, mentre il grado D è sufficiente per la maggior parte delle navi commerciali di routine sulle rotte più calde.







