Trave H

 

Le travi ad H-sono disponibili in una vasta gamma di specifiche, classificate come segue:

 

1.Per larghezza della flangia:

• Flangia larga (HW):La larghezza della flangia (B) è maggiore o uguale all'altezza del nastro (H).

 

• Flangia media (HM):La larghezza della flangia (B) è approssimativamente uguale all'altezza del nastro (HH).

 

• Flangia stretta (HN):La larghezza della flangia (B) è circa la metà dell'altezza del nastro (H).

 

2.Per applicazione:

 

Include travi con travi ad H-, colonne con travi ad H-,pali portantie travi a flangia extra-spesse. A volte, in questa categoria sono incluse anche le sezioni parallele-delle gambe e le sezioni parallele-della flangia a T-. In genere, i tipi a flangia-stretta vengono utilizzati come travi, mentre i tipi a flangia-larga vengono utilizzati come colonne.

 

3.Per metodo di produzione: Travi ad H-saldateETravi ad H laminati-.

 

4.Per dimensione (altezza nastro H):

Grandi-dimensioni:

H>700 mm

 

Medie-dimensioni:

300mm Inferiore o uguale a H Inferiore o uguale a 700mm

 

Di piccole-dimensioni:

H<300mm

(Entro la fine del 1990, la trave ad H-più grande del mondo ha raggiunto un'altezza dell'anima di 1.200 mm e una larghezza della flangia di 530 mm).

 

Standard internazionali

A livello internazionale, gli standard di prodotto delle travi ad H- sono divisi in due sistemi:ImperialeEMetrico. Gli Stati Uniti e il Regno Unito adottano principalmente il sistema imperiale, mentre Cina, Giappone, Germania e Russia utilizzano il sistema metrico. Indipendentemente dalle unità, le specifiche sono rappresentate da quattro dimensioni fondamentali:

Altezza nastro (h)

Larghezza flangia (b)

Spessore del nastro (d)

Spessore flangia (t)

Mentre i metodi di rappresentazione variano in base al paese, le dimensioni prodotte variano etolleranze dimensionalirimangono sostanzialmente coerenti a livello mondiale.

 

Nei settori dell'edilizia e dei macchinari, le travi ad H-e le travi a I-sono due tipi di acciaio che"sembrano simili ma possono causare gravi cedimenti strutturali se utilizzati in modo improprio."Anche gli ingegneri esperti a volte confondono le prestazioni e gli scenari applicativi.

Oggi forniamo un'analisi-approfondita di questi "Fratelli d'acciaio" in quattro dimensioni: struttura, prestazioni, costi e processo di produzione!

 

I. Forma-della sezione trasversale

 

I-Raggio:

La sezione trasversale- assomiglia al carattere cinese "工".

Quello superiore e quello inferiorele flange sono rastremate(più grosso alla radice e più sottile al bordo) con pendenza del 14% circa.

È dotato di afitta rete, flange strettee bordi arrotondati nei punti di transizione.

 

Raggio H-:

La sezione trasversale- assomiglia più da vicino alla lettera inglese "H".

ILle flange hanno spessore uniforme e sono parallelel'uno all'altro.

Il rapporto tra l'altezza della sezione e la larghezza della flangia è ben-bilanciato, i bordi sono quadrati (-ad angolo retto) e la simmetria complessiva è molto più elevata.

 

II. Confronto delle prestazioni

Indicatore	Io-Raggio	H-Fascio
Resistenza alla flessione	Debole(flange strette, elevata concentrazione di sollecitazioni)	Forte(Flange larghe, distribuzione uniforme delle sollecitazioni)
Resistenza torsionale	Povero(incline alla deformazione)	Eccellente(Elevata simmetria-sezionale)
Stabilità laterale	Richiede rinforzo/supporto extra	Stabilità-"anti-shake" incorporata
Utilizzo del materiale	Basso(La pendenza della flangia provoca spreco di materiale)	Alto(Risparmia il 10%–15% sul peso dell'acciaio)

 

AVVERTIMENTO:Le-travi utilizzate come colonne-portanti sono soggette a deformazioni e instabilità.Le travi ad H sono la vera "spina dorsale" dei grattacieli.

 

III. Processo di produzione

 

I-Raggio:

Generalmente prodotto tramite ila caldo-laminanteprocesso in un unico passaggio. Il processo è semplice e il costo è relativamente basso. In casi molto rari, le travi a I-vengono fabbricate tramite saldatura.

 

Raggio H-:

Prodotto principalmente attraversoa caldo-laminante, anche se alcuni lo sonosaldatoda tre piastre d'acciaio separate.

Il processo di laminazione-a caldo delle travi ad H-è più complesso e richiede laminatoi universali specializzati. Di conseguenza, il costo di produzione è di circa20%–30% in piùdi quello delle travi I-.

 

IV. Differenze applicative

 

I-Raggio:

Comunemente usato comecomponenti della trave orizzontalenelle strutture in acciaio. Grazie alle sue dimensioni trasversali-relativamente ridotte, è adatto a scenari conpiccole luci e carichi leggeri.

 

Raggio H-:

Ampiamente usato comecolonne-portantinelle strutture in acciaio. Grazie alle sue dimensioni trasversali-più grandi e alla resistenza superiore, è ampiamente utilizzato in scenari congrandi campate e requisiti di carico pesante.

 

Una trave a I-spessa può sostituire una trave ad H-?

La verità:Le loro forme-sezionali trasversali e le proprietà meccaniche sono fondamentalmente diverse. Anche se una trave a I-può fungere da sostituto limitato in scenari specifici, lo ènon una sostituzione equivalenteper una trave ad H-!

 

Le travi ad H-vengono utilizzate principalmente come componenti di travi e colonne in strutture industriali e civili.

• Supporti portanti-in acciaioper strutture industriali.

 

• Pali in acciaio e strutture di puntellamentoper progetti di ingegneria sotterranea.

 

• Strutture di attrezzature industrialiper l’industria petrolchimica, energetica e dei servizi pubblici.

 

• Componenti strutturaliper ponti in acciaio a lunga campata-.

 

• Strutture a telaioper la costruzione navale e la produzione di macchinari pesanti.

 

• Travi e staffe del telaioper treni, automobili e trattori.

 

• Sistemi di supportoper nastri trasportatori portuali e guardrail/barriere autostradali.

 

 

La trave a I- ha una larghezza della flangia ridotta (lunghezza del bordo) e un'altezza elevata, che le consente di resistere alle forze in una sola direzione.

• La trave ad H- presenta una sezione profonda e un grande spessore, che le consentono di resistere alle forze provenienti da due direzioni.

 

• Con lo sviluppo degli edifici con struttura in acciaio, le-travi da sole non sono più sufficienti. Anche le travi a I-spesse sono soggette a instabilità (deformazione) se utilizzate come colonne-portanti.

 

• Le travi a I- possono essere utilizzate solo come travi trasversali, mentre le travi ad H-sono progettate per essere utilizzate come colonne portanti-strutturali.

 

• La trave ad H- è una sezione economica in acciaio con proprietà meccaniche trasversali-superiori rispetto alla trave a I-, chiamata così per la sua forma che ricorda la lettera inglese "H". Le flange delle travi ad H-laminate a caldo-sono più larghe di quelle delle travi a I-, offrendo una maggiore rigidità laterale e una maggiore resistenza alla flessione. Con le stesse specifiche, il peso teorico di una trave ad H- è inferiore a quello di una trave a I-.

 

• Le flange della trave ad I-hanno una sezione trasversale-rastremata (più spessa vicino all'anima e più sottile sul bordo esterno), mentre le flange della trave ad H-hanno una sezione trasversale-uniforme (spessore costante).

 

• H è il termine generale per travi ad H- e si riferisce tipicamente ai tipi saldati (fabbricati); HW, HM e HN si riferiscono specificamente alle travi ad-H laminate a caldo-.

 

• HW indica travi ad H- dove l'altezza e la larghezza della flangia sono essenzialmente uguali. Sono utilizzati principalmente come colonne con nucleo in acciaio nelle strutture a telaio in cemento armato (RC), note anche come colonne rigide in acciaio. Nelle strutture in puro acciaio vengono utilizzati principalmente per le colonne.

 

• HM indica travi ad H-dove il rapporto tra altezza-e-larghezza è compreso tra circa 1,33 e 1,75. Nelle strutture in acciaio vengono utilizzati come colonne del telaio in acciaio o come travi del telaio in strutture soggette a carichi dinamici, come le piattaforme delle attrezzature.

 

• HN indica travi ad H-dove il rapporto tra altezza-e-larghezza è pari o superiore a 2. Vengono utilizzati principalmente per le travi; l'utilità delle travi I-è equivalente a quella delle travi HN-tipo H-.

Essendo uno dei principali produttori e fornitori di travi ad H in Cina, vi diamo un cordiale benvenuto ad acquistare travi ad H in stock qui e ricevere un campione gratuito dalla nostra fabbrica. Tutti i prodotti personalizzati sono di alta qualità e prezzo basso.

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