Piastra in acciaio ABS E

Oct 29, 2025 Lasciate un messaggio

La lamiera d'acciaio ABS E è un tipo di acciaio strutturale-a resistenza ordinaria certificato dall'American Bureau of Shipping per la costruzione navale e le applicazioni marine, come scafi e strutture offshore. Offre buona saldabilità, robustezza, tenacità e resistenza alla corrosione, con un carico di snervamento minimo di 34.000 psi (235 MPa). È progettato per resistere agli ambienti marini difficili e alle condizioni di carico ad alto impatto-.

 

Caratteristiche chiave

Classificazione: un grado di resistenza-ordinario nel sistema di classificazione ABS (American Bureau of Shipping) per gli acciai per la costruzione navale.

Utilizzo principale: costruzione di navi, strutture offshore e altri componenti marini.

Resistenza: presenta un carico di snervamento minimo di 34.000 psi (235 MPa) e una resistenza alla trazione di 58.000–75.500 psi (400–520 MPa).

Robustezza: progettato per essere robusto e resistente agli urti, aspetto fondamentale per le applicazioni in mare.

Resistenza alla corrosione: presenta una buona resistenza alla corrosione, una proprietà vitale per gli ambienti marini.

Fabbricazione: è noto per la buona saldabilità, consentendo un taglio, una formatura e una saldatura efficienti durante la costruzione.

Certificazione: certificato dall'American Bureau of Shipping per garantire che soddisfi gli standard di qualità e sicurezza per l'uso marittimo.

 

Composizione chimica

 

Composizione chimica di resistenza generale dell'ABS GRADO E

Grado

L'elemento massimo (%)

C

Mn

P

S

N

ABS GRADO E

0.18

0.1-0.35

0.70

0.035

0.035

0.02

 

Proprietà meccanica

 

GRADO ABSproprietà generale di resistenza

Grado

 

Proprietà meccanica

Prova di impatto Charpy V

Spessore

Prodotto

Trazione

Allungamento

Grado

Energia 1

Energia 2

ABS GRADO E

mm

Min Mpa

MPa

% minima

-40

J

J

t Inferiore o uguale a 50

235

400-520

22%

20

27

50<t Inferiore o uguale a 70

235

400-520

22%

24

34

70<t Inferiore o uguale a 100

235

400-520

22%

27

41

Nota: Energia 1 è una prova di impatto trasversale, Energia 2 è longitudinale