Differenza tra piastra in acciaio ABS AQ56 e CCS AQ56

Feb 26, 2026 Lasciate un messaggio

ABS AQ56 e CCS AQ56 sono entrambe piastre in acciaio ad altissima-alta-resistenza progettate specificatamente per l'ingegneria offshore e le strutture marine. Sono certificati da due importanti società di classificazione-ABS (American Bureau of Shipping) e CCS (China Classification Society)-ma sono tecnicamente equivalenti in termini di proprietà meccaniche e applicazioni previste.

 

L'ABS grado AQ56 è certificato dall'American Bureau of Shipping ed è classificato come una piastra in acciaio strutturale ad alta-alta-resistenza, utilizzata principalmente nelle piattaforme di perforazione offshore, nei container marittimi e nelle strutture di ingegneria navale. Ha un limite di snervamento minimo di 550 MPa e un intervallo di resistenza alla trazione di 670-835 MPa . La designazione "AQ56" indica un carico di snervamento minimo di 550 MPa, con la "A" che rappresenta la prova di impatto a 0 gradi. Tuttavia, alcuni fornitori indicano che l'ABS AQ56 dimostra effettivamente un'eccellente resistenza alle basse-temperature con il test di impatto Charpy V-Notch a -40 gradi che richiede un'energia minima di 47J. Le applicazioni tipiche includono piattaforme petrolifere offshore, FPSO, condotte sottomarine, impianti di perforazione e strutture marine critiche che operano in ambienti difficili.

Il grado CCS AQ56 è certificato dalla China Classification Society e funge da equivalente diretto all'ABS AQ56 nel sistema di classificazione cinese. Secondo gli standard della società di classificazione, CCS AQ56 condivide gli stessi requisiti di proprietà meccanica con la sua controparte ABS: carico di snervamento minimo di 550 MPa. Appartiene alla stessa famiglia di prodotti delle serie AQ43, AQ47, AQ51, AQ56, AQ63 e AQ70 per applicazioni offshore e di costruzione navale. Come la sua controparte ABS, CCS AQ56 richiede il test di impatto Charpy con il grado "A" che indica una temperatura di prova di 0 gradi, sebbene le prestazioni effettive possano soddisfare requisiti di temperatura inferiori.

 

Differenze chiave:
La distinzione principale tra questi due gradi risiede nella loro autorità di certificazione e nel corrispondente sistema di controllo della qualità. L'ABS AQ56 è conforme alle norme dell'American Bureau of Shipping ed è riconosciuto a livello internazionale, in particolare nei progetti che richiedono la certificazione ABS per piattaforme offshore e navi destinate a flotte classificate ABS-. CCS AQ56 è conforme alle regole della China Classification Society ed è generalmente specificato per strutture offshore costruite in cantieri navali cinesi o per progetti classificati secondo la classificazione cinese. Da un punto di vista tecnico, questi acciai sono considerati intercambiabili e i principali produttori possono produrre lastre certificate da entrambe le società contemporaneamente. La scelta tra loro è generalmente determinata dallo stato di bandiera della nave, dalle preferenze del cantiere navale o dai requisiti specifici del progetto. Entrambi i gradi devono essere forniti di certificati di prova del mulino (MTC) recanti le firme dei geometri della società di classificazione.

 

Composizione chimica

 

ABS AQ56 Composizione chimica ad altissima resistenza durante il rinvenimento e la tempra

Grado

L'elemento massimo (%)

C

Mn

P

S

N

ABSAQ56

0.21

0.55

1.7

0.035

0.035

0.02

 

CCS AQ56 Composizione chimica ad altissima resistenza nel rinvenimento e nella tempra

Cmax Sì massimo Mn Pmax Smassimo N massimo

0.21

0.55 1.70

0.030

0.030

0.020

 

Proprietà meccanica

 

ABS AQ56 Proprietà di resistenza estremamente elevata durante il rinvenimento e la tempra

Grado

Proprietà meccanica

Prova di impatto Charpy V

Prodotto

Trazione

Allungamento

Grado

Energia 1

Energia 2

Min Mpa

MPa

% minima

0

J

J

ABSAQ56

550

670-835

16

37

55

Nota: Energia 1 è una prova di impatto trasversale, Energia 2 è longitudinale

 

CCS AQ56 Proprietà di resistenza estremamente elevata durante il rinvenimento e la tempra

Resistenza allo snervamento (MPa) min. Resistenza alla trazione (MPa) Allungamento minimo %
550 670-830 16