I CCS Grado D ed E sono gradi di acciaio strutturale marino certificati dalla China Classification Society (CCS), utilizzati nella costruzione navale e nelle strutture marine. Il Grado E offre una maggiore resistenza e una migliore tenacità alle basse-temperature rispetto al Grado D, differendo principalmente per le proprietà meccaniche e i requisiti di test, essenziali per varie parti di navi e applicazioni offshore.
CCS D Composizione chimica massima a resistenza normale nella laminazione a caldo-
|
Elemento |
CCS D% massimo |
Elemento |
CCS D% massimo |
|
C |
0.21 |
Ni |
|
|
Mn |
0.60 |
Mo |
|
|
Sì |
0.1-0.35 |
Al |
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|
S |
0.035 |
N.B |
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|
P |
0.035 |
V |
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Cu |
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Ti |
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Cr |
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N |
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CCS E Composizione chimica massima a resistenza normale nella laminazione a caldo-
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Elemento |
CCS E% massimo |
Elemento |
CCS E% massimo |
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C |
0.21 |
Ni |
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Mn |
0.60 |
Mo |
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Sì |
0.1-0.35 |
Al |
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S |
0.035 |
N.B |
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P |
0.035 |
V |
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Cu |
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Ti |
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Cr |
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N |
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CCS D Proprietà di resistenza normale nella laminazione a caldo-
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Grado |
Spessore |
Forza di snervamento |
Resistenza alla trazione |
Allungamento |
Energia d'impatto |
|
(mm) |
MPa (minimo) |
MPa |
% (minimo) |
(KV J) (min) |
|
|
|
|
|
|
-20 gradi |
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|
CCS D |
8-240 |
235 |
400-520 |
22 |
27J |
CCS E Proprietà di resistenza normale nella laminazione a caldo-
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Grado |
Spessore |
Forza di snervamento |
Resistenza alla trazione |
Allungamento |
Energia d'impatto |
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(mm) |
MPa (minimo) |
MPa |
% (minimo) |
(KV J) (min) |
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-20 gradi |
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CCS E |
8-240 |
235 |
400-520 |
22 |
27J |
Differenze e caratteristiche chiave
Certificazione: entrambi i gradi soddisfano gli standard CCS per l'uso marino, ma hanno proprietà distinte.
Resistenza: l'acciaio di grado E generalmente ha resistenze a trazione e snervamento più elevate rispetto al grado D.
Tenacità: una differenza fondamentale è la resistenza agli urti, soprattutto alle basse temperature; Il grado E in genere richiede test di impatto a bassa-temperatura più rigorosi.
Applicazioni: utilizzato per scafi, ponti, paratie e altri componenti strutturali di navi, chiatte e piattaforme offshore, con E spesso utilizzato in aree più impegnative.






