Differenza tra piastra in acciaio CCS E e CCS D

Jan 06, 2026 Lasciate un messaggio

I CCS Grado D ed E sono gradi di acciaio strutturale marino certificati dalla China Classification Society (CCS), utilizzati nella costruzione navale e nelle strutture marine. Il Grado E offre una maggiore resistenza e una migliore tenacità alle basse-temperature rispetto al Grado D, differendo principalmente per le proprietà meccaniche e i requisiti di test, essenziali per varie parti di navi e applicazioni offshore.

 

CCS D Composizione chimica massima a resistenza normale nella laminazione a caldo-

 

Elemento

CCS D% massimo

Elemento

CCS D% massimo

C

0.21

Ni

 

Mn

0.60

Mo

 

0.1-0.35

Al

 

S

0.035

N.B

 

P

0.035

V

 

Cu

 

Ti

 

Cr

 

N

 

 

CCS E Composizione chimica massima a resistenza normale nella laminazione a caldo-

 

Elemento

CCS E% massimo

Elemento

CCS E% massimo

C

0.21

Ni

 

Mn

0.60

Mo

 

0.1-0.35

Al

 

S

0.035

N.B

 

P

0.035

V

 

Cu

 

Ti

 

Cr

 

N

 

 

CCS D Proprietà di resistenza normale nella laminazione a caldo-

 

Grado

Spessore

Forza di snervamento

Resistenza alla trazione

Allungamento

Energia d'impatto

(mm)

MPa (minimo)

MPa

% (minimo)

(KV J) (min)

 

 

 

 

-20 gradi

CCS D

8-240

235

400-520

22

27J

 

CCS E Proprietà di resistenza normale nella laminazione a caldo-

 

Grado

Spessore

Forza di snervamento

Resistenza alla trazione

Allungamento

Energia d'impatto

(mm)

MPa (minimo)

MPa

% (minimo)

(KV J) (min)

 

 

 

 

-20 gradi

CCS E

8-240

235

400-520

22

27J

 

 

Differenze e caratteristiche chiave

Certificazione: entrambi i gradi soddisfano gli standard CCS per l'uso marino, ma hanno proprietà distinte.

Resistenza: l'acciaio di grado E generalmente ha resistenze a trazione e snervamento più elevate rispetto al grado D.

Tenacità: una differenza fondamentale è la resistenza agli urti, soprattutto alle basse temperature; Il grado E in genere richiede test di impatto a bassa-temperatura più rigorosi.

Applicazioni: utilizzato per scafi, ponti, paratie e altri componenti strutturali di navi, chiatte e piattaforme offshore, con E spesso utilizzato in aree più impegnative.