Differenza tra piastra in acciaio CCS FQ51 e CCS FQ70

CCS FQ51 è una lamiera in acciaio marino a resistenza ultra-alt-certificata dalla China Classification Society (CCS) per applicazioni offshore e di costruzione navale impegnative. La designazione "FQ" indica che si tratta di un acciaio bonificato con resistenza agli urti testata alla temperatura estremamente bassa di -60 gradi. Ha un carico di snervamento minimo di 500 MPa e un intervallo di resistenza alla trazione di 610-770 MPa, con un allungamento minimo di circa il 16%. La sua composizione chimica è controllata con precisione per garantire una buona saldabilità e tenacità alle basse-temperature. Questo grado è ideale per componenti strutturali critici in piattaforme di perforazione autosollevanti, rompighiaccio e navi di classe artica.

CCS FQ70 è una piastra in acciaio marino ad altissima-resistenza-certificata anch'essa da CCS, prodotta mediante tempra e rinvenimento. Il "70" indica un carico di snervamento minimo di 690 MPa e un intervallo di resistenza alla trazione di 770-940 MPa . Come FQ51, è stato sottoposto a test di impatto a -60 gradi, con requisiti minimi di energia di impatto di 46J (trasversale) e 62J (longitudinale). La sua composizione chimica comprende carbonio inferiore o uguale allo 0,18%, manganese inferiore o uguale all'1,60% ed elementi leganti come Ni, Cr, Mo e B per ottenere resistenza e tenacità superiori. Questo grado è progettato per le applicazioni più impegnative, tra cui navi portacontainer ultra-grandi, gambe di piattaforme di sollevamento-e strutture marine critiche che richiedono il massimo rapporto resistenza/peso.

Sia CCS FQ51 che CCS FQ70 sono acciai marini bonificati certificati CCS- con un'eccezionale tenacità alle basse-temperature testata a -60 gradi, garantendo prestazioni affidabili negli ambienti artici più estremi e marini difficili. La loro differenza principale risiede nel livello di resistenza: FQ51 offre un carico di snervamento minimo di 500 MPa con resistenza alla trazione di 610-770 MPa, adatto per piattaforme offshore ad alta-resistenza e navi di classe ghiaccio, mentre FQ70 fornisce un carico di snervamento minimo sostanzialmente più elevato di 690 MPa con resistenza alla trazione che raggiunge 770-940 MPa, progettato per le applicazioni di carico più impegnative che richiedono la massima riduzione del peso. Entrambi i gradi presentano una composizione chimica rigorosamente controllata e mantengono una buona saldabilità per il servizio marino critico.

Composizione chimica

Proprietà meccanica