Differenza tra la piastra in acciaio LR AH36 e LR AH55

LR AH36 è una lamiera d'acciaio ad alta resistenza-per costruzioni navali certificata dal Lloyd's Register (LR). Il grado "A" significa che è stato testato per l'impatto a 0 gradi, garantendo una robustezza affidabile per gli ambienti marini generali. Ha un carico di snervamento minimo di 355 MPa e un carico di rottura che varia da 490 a 620 MPa, con un allungamento minimo del 21%. La composizione chimica presenta carbonio inferiore o uguale allo 0,18% e manganese 0,90-1,60%. Questo grado è ampiamente utilizzato per strutture di scafi, ponti e piattaforme offshore dove è richiesto un eccellente equilibrio tra resistenza e saldabilità.

LR AH55 è una piastra in acciaio marino ad altissima-resistenza-certificata anche dal Lloyd's Register (LR), progettata per le applicazioni strutturali più esigenti. È testato all'urto a 0 gradi e ha un carico di snervamento minimo di 550 MPa e un carico di rottura che varia da 670 a 830 MPa, con un allungamento minimo del 18%. La composizione chimica presenta carbonio inferiore o uguale allo 0,21% e manganese inferiore o uguale all'1,70%, con elementi microleganti come Cr, Ni e Cu per ottenere una resistenza maggiore mantenendo una buona saldabilità. Questo grado viene generalmente fornito in condizioni bonificate (QT) o TMCP e viene utilizzato per componenti critici in navi ultra-grandi, piattaforme offshore e navi resistenti al ghiaccio-.

Sia LR AH36 che LR AH55 sono acciai marini ad alta resistenza- certificati LR con resilienza testata a 0 gradi, garantendo prestazioni affidabili in ambienti marini generali. La differenza principale risiede nel livello di resistenza: AH36 offre un carico di snervamento minimo di 355 MPa con resistenza alla trazione di 490-620 MPa, adatto per la costruzione generale di scafi ad alta-resistenza, mentre AH55 fornisce un carico di snervamento minimo sostanzialmente più elevato di 550 MPa con resistenza alla trazione che raggiunge 670-830 MPa, progettato per le applicazioni di carico-più impegnative che richiedono un rapporto resistenza/peso superiore. Entrambi i gradi presentano una composizione chimica controllata e mantengono una buona saldabilità per servizi marini critici, sebbene l'AH55 richieda leghe più complesse e lavorazioni avanzate come la tempra e il rinvenimento per ottenere le sue proprietà meccaniche migliorate.

Composizione chimica

Proprietà meccanica