Differenza tra la piastra in acciaio LR DH32 e LR DH46

LR DH32 è una piastra in acciaio strutturale ad alta resistenza-certificata dal Lloyd's Register (LR) per la costruzione navale e le applicazioni marine. Il grado "D" significa che è stato testato per l'impatto a -20 gradi. Ha un carico di snervamento minimo di 315 MPa (46 ksi) e una resistenza alla trazione compresa tra 440 e 590 MPa (64-83 ksi). L'allungamento minimo è del 22%. La composizione chimica presenta carbonio inferiore o uguale allo 0,18% e manganese 0,90-1,60%. Viene generalmente fornito in condizioni di laminazione normalizzata o controllata ed è ampiamente utilizzato per strutture di scafi e componenti generali della costruzione navale.

LR DH46 è una piastra in acciaio marino ad altissima resistenza-alta-certificata anche dal Lloyd's Register (LR) con resistenza agli urti testata a -20 gradi. Il “46” indica un carico di snervamento minimo di 460 MPa e un carico di rottura compreso tra 570 e 720 MPa, con allungamento minimo del 19% per spessori fino a 100 mm. I requisiti di energia d'impatto sono minimi 46J (longitudinale) o 31J (trasversale) a -20 gradi. La composizione chimica è caratterizzata da carbonio inferiore o uguale allo 0,20% e manganese inferiore o uguale all'1,70%, con elementi microleganti. Questa qualità viene fornita in condizioni di laminazione normalizzata o controllata ed è progettata per componenti strutturali impegnativi nella costruzione navale e nelle piattaforme offshore.

Sia LR DH32 che LR DH46 sono acciai marini ad alta resistenza- certificati LR con resilienza testata a -20 gradi, garantendo prestazioni affidabili in ambienti marini freddi. La loro differenza principale risiede nel livello di resistenza: DH32 offre un carico di snervamento minimo di 315 MPa con resistenza alla trazione di 440-590 MPa, adatto per la costruzione generale di scafi ad alta resistenza e strutture secondarie, mentre DH46 fornisce un carico di snervamento minimo sostanzialmente più elevato di 460 MPa con resistenza alla trazione che raggiunge 570-720 MPa, progettato per applicazioni portanti più impegnative che richiedono una resistenza superiore. Entrambi i gradi presentano una composizione chimica controllata e mantengono una buona saldabilità per servizi marini critici, con il DH46 che richiede una lega più rigorosa per ottenere le sue proprietà meccaniche migliorate.

Composizione chimica

Proprietà meccanica