Differenza tra la piastra in acciaio LR EH42 e LR EH62

LR EH42 è una piastra in acciaio marino ad altissima resistenza-alta-certificata dal Lloyd's Register (LR). La designazione "EH" significa che è stato sottoposto a test di impatto a -40 gradi, garantendo un'eccellente robustezza per le navi che operano in ambienti freddi. Ha un carico di snervamento minimo di 420 MPa e un carico di rottura che varia da 530 a 680 MPa, con allungamento minimo del 20%. La composizione chimica è rigorosamente controllata con carbonio inferiore o uguale allo 0,20% e manganese inferiore o uguale all'1,70%. Questo grado è ampiamente utilizzato per strutture di scafi, piattaforme offshore e componenti marini esigenti.

LR EH62 è una piastra in acciaio marino ad altissima resistenza--certificata anche dal Lloyd's Register (LR), con resistenza agli urti testata a -40 gradi. Il "62" indica un carico di snervamento minimo di 620 MPa e un carico di rottura compreso tra 720 e 890 MPa, con allungamento minimo del 17%. I requisiti di energia d'impatto sono minimo 62J (longitudinale) o 41J (trasversale) a -40 gradi. La composizione chimica è simile a EH42 con carbonio inferiore o uguale allo 0,20% e manganese inferiore o uguale all'1,70%. Questo grado è progettato per componenti strutturali impegnativi nella costruzione navale, come navi portacontainer ultra-grandi e unità offshore di classe Artica.

Sia LR EH42 che LR EH62 sono acciai marini ad alta resistenza-certificati LR con eccellente tenacità alle basse-temperature testate a -40 gradi, garantendo prestazioni affidabili in ambienti marini difficili. La differenza principale risiede nel livello di resistenza: EH42 offre un carico di snervamento minimo di 420 MPa con un carico di snervamento minimo di 530-680 MPa, adatto per la costruzione generale di scafi ad alta-resistenza e strutture offshore, mentre EH62 fornisce un carico di snervamento minimo sostanzialmente più elevato di 620 MPa con resistenza alla trazione che raggiunge 720-890 MPa, progettato per applicazioni portanti più impegnative che richiedono rapporto resistenza/peso superiore. Entrambi i gradi presentano una composizione chimica rigorosamente controllata (carbonio inferiore o uguale allo 0,20%, manganese inferiore o uguale all'1,70%) e mantengono una buona saldabilità per il servizio marino critico.

Composizione chimica

Proprietà meccanica