S235JR e S235J0 sono entrambi acciai strutturali non-legati con resistenza simile, ma la loro differenza fondamentale è la resilienza, determinata dalla lettera dopo "J": JR significa prova d'urto a +20°C, mentre J0 significa una prova più severa a 0°C, rendendo S235J0 migliore per condizioni più fredde, con limiti leggermente più severi su fosforo (P) e zolfo (S) per migliorare le basse-temperature prestazione. Entrambi offrono buona saldabilità e formabilità per l'edilizia generale, ma S235J0 costa leggermente di più a causa delle sue proprietà antiurto migliorate.
Composizione chimica per lamiera di acciaio S235JR
C | Sì | Mn | Ni | P | S | Cr | Mo |
massimo 0,23 |
| 1.50 |
| Massimo 0,045 | Massimo 0,045 |
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V | N.B | Ti | N | Cu |
|
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| 0.014 | 0.60 |
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Composizione chimica per lamiera di acciaio S235J0
| Composizione degli elementi chimici principali della piastra in acciaio S235J0 | |||||||
| Spessore (mm) | C | Sì | Mn | P | S | N | Cu |
| T≤16 | 0.17 | ... | 1.40 | 0.030 | 0.030 | 0.012 | 0.55 |
| 16<> | 0.17 | ||||||
| 40<> | 0.17 | ||||||
Proprietà meccanica perPiastra in acciaio S235JR:
| -150 | 150-250 | 250-400 |
Spessore nominale energetico minimotemperatura(20) | 27 | 27 |
|
Spessore nominale (mm) | alle 16 | 16 - 40 | 40 - 63 | 63 - 80 | 80 - 100 | 100 - 150 | 150 - 200 | 200-250 | 250-400 |
ReH - Carico di snervamento minimo (MPa) | 235 | 225 | 215 | 215 | 215 | 195 | 185 | 175 | - |
Spessore nominale (mm) | -3 | 3-100 | 100-150 | 150-250 | 250-400 |
Rm -Resistenza alla trazione (MPa) | 360-510 | 360-510 | 350-500 | 340-490 | - |
Spessore nominale (mm) | 3-40 | 40-63 | 63-100 | 100-150 | 150-250 | 250-400 |
A - Allungamento minimo Lo=5,65 √ Quindi (%) | 26 | 25 | 24 | 22 | 21 | - |
Proprietà meccanica perPiastra in acciaio S235J0:
| Spessore (mm) | |||||||||
| S235J0 | ≤ 16 | >16 ≤ 40 | >40 ≤ 63 | >63 ≤ 80 | >80 ≤ 100 | >100 ≤ 150 | >150 ≤ 200 | >200 ≤ 250 | > 250 |
| Resistenza allo snervamento (≥Mpa) | 235 | 225 | 215 | 215 | 215 | 195 | 185 | 175 | 175 |
| < 3 | ≥ 3 ≤ 100 | >100 ≤ 150 | >150 ≤ 250 | > 250 | |||||
| Resistenza alla trazione (Mpa) | 360-510 | 360-510 | 350-500 | 340-490 | 340-490 | ||||
