Piastra in acciaio ABS DQ56 rispetto a piastra in acciaio ABS DQ70

L'ABS DQ56 è una piastra in acciaio marino ad altissima resistenza--certificata dall'American Bureau of Shipping (ABS), prodotta mediante tempra e rinvenimento (Q&T). Il grado "D" significa che è stato testato contro l'impatto a -20°C (alcuni fornitori notano anche test a -40°C). Ha un carico di snervamento minimo di 550 MPa e un carico di rottura che varia da 670 a 835 MPa, con allungamento minimo del 16%. I requisiti di energia d'impatto sono minimi 55J (longitudinale) o 37J (trasversale) a -20°C. Questo grado è ampiamente utilizzato nelle piattaforme di perforazione offshore, nella costruzione navale e nelle strutture marine critiche che richiedono elevata resistenza e tenacità.

L'ABS DQ70 è una piastra in acciaio marino ad altissima-resistenza-certificata anch'essa da ABS, prodotta mediante tempra e rinvenimento (Q&T). Il "70" indica un carico di snervamento minimo di 690 MPa e un carico di rottura compreso tra 770 e 940 MPa, con allungamento minimo del 14%. Le prove di impatto vengono eseguite a -20°C, con requisiti energetici minimi di 62J (longitudinale) o 41J (trasversale). La composizione chimica presenta carbonio ≤0,20% e manganese ≤1,70%. Questo grado è progettato per le strutture offshore più impegnative, comprese le piattaforme di perforazione e i progetti critici di ingegneria navale.

Sia l'ABS DQ56 che l'ABS DQ70 sono acciai marini ad altissima-resistenza-ultra{2}}certificati, bonificati e con eccellente tenacità testati a -20°C, garantendo prestazioni affidabili in ambienti marini difficili. La differenza principale risiede nel livello di resistenza: DQ56 offre un carico di snervamento minimo di 550 MPa con un carico di snervamento minimo di 670-835 MPa, adatto per piattaforme offshore e costruzioni navali ad alta-resistenza, mentre DQ70 fornisce un carico di snervamento minimo sostanzialmente più elevato di 690 MPa con resistenza alla trazione che raggiunge 770-940 MPa, progettato per le applicazioni di carico più impegnative che richiedono il massimo rapporto resistenza/peso. Entrambi i gradi presentano una composizione chimica controllata e mantengono una buona saldabilità per applicazioni strutturali marine critiche.

Composizione chimica

Proprietà meccanica