Differenza tra la piastra in acciaio ABS DQ51 e ABS DQ70

L'ABS DQ51 è una piastra in acciaio marino ad altissima resistenza-alta-certificata dall'American Bureau of Shipping (ABS), prodotta mediante tempra e rinvenimento (Q&T). La designazione "DQ" significa che è bonificato e temperato con resistenza agli urti testata a -20 gradi. Ha un carico di snervamento minimo di 500 MPa e un carico di rottura che varia da 610 a 770 MPa, con allungamento minimo del 16%. I requisiti di energia d'impatto sono minimi 50J (longitudinale) o 33J (trasversale) a -20 gradi. Questo grado è ampiamente utilizzato nelle piattaforme di perforazione offshore, nella costruzione navale e nelle strutture marine che richiedono elevata resistenza e tenacità.

L'ABS DQ70 è una piastra in acciaio marino ad altissima-resistenza-certificata anch'essa da ABS, prodotta mediante tempra e rinvenimento (Q&T). Il "70" indica un carico di snervamento minimo di 690 MPa e un carico di rottura compreso tra 770 e 940 MPa, con allungamento minimo del 14%. Le prove di impatto vengono eseguite a -20 gradi, con requisiti energetici minimi di 62J (longitudinale) o 41J (trasversale). La composizione chimica è rigorosamente controllata con carbonio inferiore o uguale allo 0,20% e manganese inferiore o uguale all'1,70%. Questo grado è progettato per le strutture offshore più impegnative, tra cui piattaforme di perforazione, impianti di sollevamento-e progetti critici di ingegneria navale che richiedono il massimo rapporto resistenza-peso.

Sia l'ABS DQ51 che l'ABS DQ70 sono acciai marini ad alta resistenza-certificati ABS, bonificati e bonificati con un'eccellente tenacità testata a -20 gradi, garantendo prestazioni affidabili in ambienti marini difficili. La loro differenza principale risiede nel livello di resistenza: DQ51 offre un carico di snervamento minimo di 500 MPa con resistenza alla trazione di 610-770 MPa, adatto per piattaforme offshore e costruzioni navali ad alta-resistenza, mentre DQ70 fornisce un carico di snervamento minimo sostanzialmente più elevato di 690 MPa con resistenza alla trazione che raggiunge 770-940 MPa, progettato per le applicazioni portanti più impegnative che richiedono massimo rapporto resistenza/peso in strutture offshore critiche. Entrambi i gradi presentano una composizione chimica controllata e mantengono una buona saldabilità per applicazioni strutturali marine critiche.

Composizione chimica

Proprietà meccanica