Differenza tra piastra in acciaio BV D460 e BV D690

BV D460 è una lamiera d'acciaio ad alta resistenza-per costruzioni navali certificata da Bureau Veritas (BV). Il grado "D" significa che è stato testato per l'impatto a -20 gradi. Ha un carico di snervamento minimo di 460 MPa e una resistenza alla trazione compresa tra 570 e 720 MPa. L'allungamento minimo è del 17%. I requisiti di energia d'impatto sono 31J (trasversale) o 46J (longitudinale) a -20 gradi. La composizione chimica è rigorosamente controllata con carbonio inferiore o uguale allo 0,20% e manganese inferiore o uguale all'1,70%. Questo grado viene generalmente fornito in condizioni di bonifica (QT) o di lavorazione controllata termomeccanica (TMCP). È ampiamente utilizzato per la costruzione di scafi, ponti e componenti strutturali di navi e strutture offshore.

BV D690 è un acciaio marino ad altissima-resistenza-certificato anche da Bureau Veritas (BV) con resilienza testata a -20 gradi. Il "690" indica un carico di snervamento minimo di 690 MPa. Ha un carico di rottura che varia da 770 a 940 MPa ed un allungamento minimo del 14%. I requisiti di energia d'impatto sono 46J (trasversale) o 69J (longitudinale) a -20 gradi . La composizione chimica comprende carbonio inferiore o uguale allo 0,20%, manganese inferiore o uguale all'1,70% ed elementi di microlega. Questo grado richiede una lavorazione avanzata ed è fornito esclusivamente in condizioni bonificate (QT) o TMCP. È progettato per i componenti strutturali più impegnativi della costruzione navale, delle piattaforme offshore in acque ultra-profonde e delle strutture marine che richiedono il massimo rapporto resistenza/peso.

Sia BV D460 che BV D690 sono acciai marini ad alta resistenza -certificati BV con resilienza testata a -20 gradi, garantendo prestazioni affidabili in ambienti marini freddi. La loro differenza principale sta nel livello di resistenza: D460 offre un carico di snervamento minimo di 460 MPa con resistenza alla trazione di 570-720 MPa, adatto per la costruzione generale di scafi ad alta-resistenza, mentre D690 fornisce un carico di snervamento minimo sostanzialmente più elevato di 690 MPa con resistenza alla trazione che raggiunge 770-940 MPa, progettato per le applicazioni di carico più impegnative che richiedono il massimo rapporto resistenza/peso. Entrambi i gradi presentano una composizione chimica controllata con carbonio inferiore o uguale allo 0,20% e manganese inferiore o uguale all'1,70% e richiedono lavorazioni avanzate come QT o TMCP per ottenere proprietà meccaniche superiori mantenendo una buona saldabilità per il servizio marino critico.

Composizione chimica

Proprietà meccanica