Differenza tra piastra in acciaio CCS FQ47 e CCS FQ56

CCS FQ47 è una piastra in acciaio marino ad altissima resistenza-alta-certificata dalla China Classification Society (CCS). La designazione "FQ" significa che si tratta di un acciaio bonificato con resistenza agli urti testata a -60 gradi. Ha un carico di snervamento minimo di 460 MPa (67 ksi) e una resistenza alla trazione compresa tra 570 e 720 MPa (83-104 ksi). L'allungamento minimo è tipicamente del 17%. La composizione chimica è rigorosamente controllata con carbonio inferiore o uguale allo 0,21% e manganese inferiore o uguale all'1,70%. Questo grado è progettato per componenti strutturali critici in impianti di perforazione offshore, navi di classe ghiaccio e ambienti marini artici.

CCS FQ56 è una piastra in acciaio marino ad altissima-resistenza-certificata anch'essa da CCS, prodotta mediante tempra e rinvenimento (QT). Il "56" indica un carico di snervamento minimo di 550 MPa e un carico di rottura compreso tra 670 e 835 MPa, con allungamento minimo del 16%. Come FQ47, è stato sottoposto a test di impatto a -60 gradi, con requisiti minimi di energia di impatto di 46J (trasversale) e 69J (longitudinale). La composizione chimica presenta un contenuto massimo di carbonio inferiore pari allo 0,16% per migliorare la saldabilità. Questo grado è progettato per le applicazioni più impegnative come piattaforme di perforazione autoelevanti, navi portacontainer ultra-grandi e strutture marine critiche che richiedono il massimo rapporto resistenza/peso.

Sia CCS FQ47 che CCS FQ56 sono acciai marini bonificati certificati CCS- con un'eccezionale tenacità alle basse-temperature testata a -60 gradi, garantendo prestazioni affidabili negli ambienti artici e marini più ostili più estremi. La loro differenza principale sta nel livello di resistenza: FQ47 offre un carico di snervamento minimo di 460 MPa con un carico di snervamento minimo di 570-720 MPa, adatto per piattaforme offshore ad alta-resistenza e navi di classe ghiaccio, mentre FQ56 fornisce un carico di snervamento minimo sostanzialmente più elevato di 550 MPa con resistenza alla trazione che raggiunge 670-835 MPa, progettato per applicazioni portanti più impegnative che richiedono una resistenza superiore. Inoltre, FQ56 ha un contenuto massimo di carbonio inferiore (0,16% rispetto a. 0.21%), che può offrire una migliore saldabilità per la fabbricazione critica . Entrambi i gradi presentano una composizione chimica rigorosamente controllata e mantengono una buona saldabilità per il servizio marino critico.

Composizione chimica

Proprietà meccanica