Differenza tra piastra in acciaio CCS FQ51 e CCS FQ63

CCS FQ51 è una lamiera in acciaio marino a resistenza ultra-alt-certificata dalla China Classification Society (CCS) per applicazioni offshore e di costruzione navale impegnative. La designazione "FQ" indica che si tratta di un acciaio bonificato con resistenza agli urti testata a -60 gradi, garantendo prestazioni eccezionali in ambienti artici e polari. Ha un carico di snervamento minimo di 500 MPa (73 ksi) e un intervallo di resistenza alla trazione di 610-770 MPa (88-112 ksi), con un allungamento minimo tipicamente intorno al 16-18%. La composizione chimica è rigorosamente controllata con un basso contenuto di carbonio equivalente (Ceq) per garantire una buona saldabilità. Questo grado è ideale per componenti strutturali critici in piattaforme di perforazione autosollevanti, rompighiaccio e navi di classe artica.

CCS FQ63 è anche una piastra in acciaio marino ad altissima-resistenza-certificata da CCS, prodotta tramite tempra e rinvenimento (QT). Il "63" indica un carico di snervamento minimo di 620 MPa e un carico di rottura compreso tra 720 e 890 MPa, con allungamento minimo di circa il 15%. Come FQ51, è stato sottoposto a test di impatto a -60 gradi, con requisiti minimi di energia di impatto in genere intorno a 46J (trasversale) e 69J (longitudinale). La composizione chimica è controllata con precisione, caratterizzata da un basso contenuto di carbonio per mantenere un'elevata resistenza garantendo al tempo stesso una buona saldabilità. Questo grado è progettato per le applicazioni più impegnative come navi portacontainer ultra-grandi, gambe di piattaforme di sollevamento-e strutture marine critiche che richiedono il massimo rapporto resistenza-peso.

Sia CCS FQ51 che CCS FQ63 sono acciai marini bonificati certificati CCS- con un'eccezionale tenacità alle basse-temperature testata a -60 gradi, garantendo prestazioni affidabili negli ambienti artici più estremi e marini ostili. La differenza principale risiede nel livello di resistenza: FQ51 offre un carico di snervamento minimo di 500 MPa con un carico di snervamento minimo di 610-770 MPa, adatto per piattaforme offshore ad alta-resistenza e navi di classe ghiaccio, mentre FQ63 fornisce un carico di snervamento minimo sostanzialmente più elevato di 620 MPa con resistenza alla trazione che raggiunge 720-890 MPa, progettato per applicazioni di carico più impegnative che richiedono la massima riduzione del peso. Entrambi i gradi presentano una composizione chimica rigorosamente controllata e mantengono una buona saldabilità per il servizio marino critico.

Composizione chimica

Proprietà meccanica