Differenza tra la piastra in acciaio LR DH32 e LR DH40

LR DH32 è una piastra in acciaio strutturale ad alta resistenza-certificata dal Lloyd's Register (LR) per la costruzione navale e le applicazioni marine. Il grado "D" significa che è stato testato per l'impatto a -20 gradi. Ha un carico di snervamento minimo di 315 MPa (46 ksi) e una resistenza alla trazione compresa tra 440 e 590 MPa (64-83 ksi). L'allungamento minimo è del 22%. La composizione chimica presenta carbonio inferiore o uguale allo 0,18% e manganese 0,90-1,60%. Questo grado viene generalmente fornito in condizioni di laminazione normalizzata o controllata ed è ampiamente utilizzato per strutture di scafi e componenti generali della costruzione navale.

LR DH40 è una piastra in acciaio marino ad alta resistenza-certificata anche dal Lloyd's Register (LR) con resistenza agli urti testata a -20 gradi. Il "40" indica un carico di snervamento minimo di 390 MPa e una resistenza alla trazione compresa tra 510 e 660 MPa. L'allungamento minimo è del 20%. La composizione chimica presenta carbonio inferiore o uguale allo 0,18% e manganese 0,90-1,60%. Questo grado viene generalmente fornito in condizioni normalizzate, bonificate o TMCP ed è progettato per componenti strutturali impegnativi nella costruzione navale, comprese grandi navi portarinfuse e petroliere.

Sia LR DH32 che LR DH40 sono acciai marini ad alta resistenza certificati LR--con resilienza testata a -20 gradi, garantendo prestazioni affidabili in ambienti marini freddi. La loro differenza principale risiede nel livello di resistenza: DH32 offre un carico di snervamento minimo di 315 MPa con resistenza alla trazione di 440-590 MPa, adatto per la costruzione generale di scafi ad alta resistenza, mentre DH40 fornisce un carico di snervamento minimo più elevato di 390 MPa con resistenza alla trazione che raggiunge 510-660 MPa, progettato per applicazioni portanti più impegnative che richiedono una resistenza superiore. Entrambi i gradi presentano una composizione chimica controllata e mantengono una buona saldabilità per servizi marini critici.

Composizione chimica

Proprietà meccanica