Differenza tra la piastra in acciaio ABS DQ47 e ABS DQ70

L'ABS DQ47 è una piastra in acciaio marino ad altissima resistenza-alta-certificata dall'American Bureau of Shipping (ABS), progettata per applicazioni critiche offshore e di costruzione navale. La designazione "DQ" significa che è bonificato (Q&T), con resistenza agli urti testata a -20 gradi. Ha un carico di snervamento minimo di 460 MPa e un carico di rottura che varia da 570 a 720 MPa, con allungamento minimo del 17%. I requisiti di energia d'impatto sono minimi 46J (longitudinale) o 31J (trasversale) a -20 gradi. Questo grado offre eccellente resistenza alla corrosione e saldabilità ed è ampiamente utilizzato nelle piattaforme di perforazione offshore, FPSO e apparecchiature marine che operano in ambienti difficili.

L'ABS DQ70 è una piastra in acciaio marino ad altissima-resistenza-certificata anch'essa da ABS, prodotta mediante bonifica. Il "70" indica un carico di snervamento minimo di 690 MPa e un carico di rottura compreso tra 770 e 940 MPa, con allungamento minimo del 14%. Le prove di impatto vengono eseguite a -20 gradi, con requisiti energetici minimi di 62J (longitudinale) o 41J (trasversale). La composizione chimica è caratterizzata da carbonio inferiore o uguale allo 0,20% e manganese inferiore o uguale all'1,70%, con elementi microleganti. Questo grado è progettato per i componenti strutturali più esigenti, tra cui impianti di trivellazione offshore, piattaforme e strutture marine critiche che richiedono il massimo rapporto resistenza-peso.

Sia l'ABS DQ47 che l'ABS DQ70 sono acciai marini ad ultra-alta-resistenza con certificazione ABS, bonificato e bonificato con resilienza testata a -20 gradi, garantendo prestazioni affidabili in ambienti marini difficili. La loro differenza principale risiede nel livello di resistenza: DQ47 offre un carico di snervamento minimo di 460 MPa con resistenza alla trazione di 570-720 MPa, adatto per strutture offshore ad alta resistenza, mentre DQ70 fornisce un carico di snervamento minimo sostanzialmente più elevato di 690 MPa con resistenza alla trazione che raggiunge 770-940 MPa, progettato per le applicazioni portanti più impegnative che richiedono la massima riduzione del peso. Entrambi i gradi presentano una composizione chimica controllata e mantengono una buona saldabilità per servizi marini critici.

Composizione chimica

Proprietà meccanica