1. Certificazione in acciaio resistente all'idrogeno (per serbatoi e tubazioni del combustibile idrogeno)
ABS si è sviluppatoNuove classi di materialiPer il servizio di idrogeno, concentrandosi sulla prevenzioneidrogeno abbraccio (lui)nei sistemi di stoccaggio e di alimentazione.
Requisiti di test:
Test della velocità di deformazione lenta (SSRT)per valutare la suscettibilità in ambienti di idrogeno.
Resistenza alla permeazione: Gli acciai devono dimostrare<0.1ppm hydrogen diffusion at 70MPa.
Voti approvati:
ABS EH47-FH550 con leghe Ni-Cr-MO modificateper i carri armati.
Acciadi inossidabile duplex (EG, UNS S32205)per le tubazioni.
Caso di studio: ABS sta collaborando conKHI (Kawasaki Heavy Industries)Sui serbatoi di idrogeno di tipo C usando acciai resistenti all'e-he.
Questi standard superano convenzionaliABS EH36/40Regole, che richiedonoControlli aggiuntivi di NDT e trattamento termico.
2. Standard di acciaio criogenico migliorati (per vettori di ammoniaca e GNL)
Perammoniaca (-33 gradi) e LNG (-162 gradi)Applicazioni, ABS si è serratoImpatto charpy e tenacità della fratturaregole.
Servizio di ammoniaca:
ABS Grado A/B/D deve ora soddisfare i test di impatto di -50 gradi(vs . -20 grado precedentemente).
Acciai legati a nichel (ad es. 5% NI)richiesto per scafi interni.
Aggiornamenti di GNL:
Il 9% Ni Steel richiede ora UT automatizzato al 100%(contro controlli spot).
Test di ciclismo termicosimulare un'esposizione criogenica ripetuta.
Nuova notazione ABS: "Cryo+"Per acciai dimostrati in condizioni di sloshing dinamico.
Questi cambiamenti mirano a prevenirefrattura fragileIn sistemi di contenimento alternativi del carburante.
3. Acciaio resistente al fuoco per vasi di idrogeno e metanolo
ABS ha introdottoRequisiti di integrità del fuocoper acciaio nelle navi pronte per il carburante:
ARIGI IDRIGENE (1.000 gradi +)
Conservazione della resistenza alla snervamento maggiore o uguale al 50%dopo l'esposizione di 30 minuti (per ISO 22899-1).
Rivestimenti intumescentiora obbligatorio per l'acciaio strutturale vicino alle linee del carburante.
Compatibilità al metanolo
Test di cracking corrosione da stress (SCC)In ambienti vapore di metanolo.
AH36 modificato con additivi Cu-Niresistere alla corrosione dell'acido organico.
ABS"Fire-Protect"La notazione formalizza questi requisiti per le nuove costruzioni.
4. Acciai resistenti alla corrosione per cattura e conservazione del carbonio (CCS)
Per navi conSerbatoi di trasporto CO₂, Mandati addominali:
leghe resistenti al pH:
Acciai super duplex (EG, UNS S32750)per il servizio di co₂ bagnato.
Piastre rivestite (carbon acciaio + 316 l Liner)Per progetti sensibili ai costi.
Test:
Test di esposizione alla salamoia saturi di 30 giorni(Per DNVGL-RP-0418).
Limiti di durezza (meno o uguali a 22 HRC)Per evitare lo stress del solfuro.
ABS"CCS-Ready"La notazione richiede la certificazione del mulino di queste proprietà.
5. Lifecycle GHG Valutazione per la produzione di acciaio
ABS ora valutacarbonio incorporatoIn acciai certificati:
Tappi di emissione:
Meno o uguale all'acciaio Co₂/T 2,1Tper la certificazione ABS Green Premium (contro Avg. Global Avg. di 1,85–2,8 t).
Route EAF a base di rottamifavorito su BF-BOF (soggetto a audit di tracciabilità).
Documentazione:
Dichiarazioni GHG del fornitorerichiesto per l'approvazione ABS dal 2023.
Passaporti Digital Co₂(tracciata blockchain) per materiali ad alto rischio.
Progetti che utilizzanoAbs Abs Green Premium Steelsqualifica perSconti EEDI/EEXI.
