Piastra in acciaio LR EH62 rispetto alla piastra in acciaio LR EH69

Mar 18, 2026 Lasciate un messaggio

LR EH62 è una piastra in acciaio marino ad altissima resistenza--ultra resistente certificata dal Lloyd's Register (LR). La designazione "EH" indica che si tratta di un grado di resistenza extra-elevata-con resilienza agli urti testata a -40°C, garantendo prestazioni eccellenti in ambienti freddi estremi come le acque artiche. Ha un carico di snervamento minimo di 620 MPa e un carico di rottura che varia da 720 a 890 MPa, con allungamento minimo del 17% per spessori fino a 100mm. I requisiti di energia d'impatto sono minimi 62J (longitudinale) o 41J (trasversale) a -40°C. La composizione chimica è rigorosamente controllata con carbonio ≤0,20% e manganese ≤1,70%, con elementi di microlega tra cui Nb, V e Ti. Questo grado offre un eccellente equilibrio tra resistenza ultraelevata, tenacità comprovata e saldabilità relativamente buona per applicazioni marine impegnative.

 

LR EH69 è una piastra in acciaio marino ad altissima resistenza--certificata anche dal Lloyd's Register (LR) con resilienza testata a -40°C. Il "69" indica un carico di snervamento minimo di 690 MPa (circa 11% superiore a EH62) e un carico di rottura compreso tra 770 e 940 MPa, con allungamento minimo del 16% per spessori fino a 100 mm. I requisiti di energia d'impatto sono minimo 69J (longitudinale) o 46J (trasversale) a -40°C. La composizione chimica è simile a EH62 con carbonio ≤0,20% e manganese ≤1,70%. Questo grado richiede una lega più rigorosa e una lavorazione termo-meccanica precisa, in genere tempra e rinvenimento (Q&T). È progettato per i componenti strutturali più esigenti di navi portacontainer ultra-grandi, navi da trasporto pesante-e unità offshore di classe Arctic-che richiedono il massimo rapporto resistenza/peso.

 

Sia LR EH62 che LR EH69 sono acciai marini ad altissima resistenza-certificati LR-con eccellente tenacità alle basse-temperature testati a -40°C, garantendo prestazioni affidabili in ambienti marini difficili, comprese le condizioni artiche. La loro differenza principale risiede nel livello di resistenza: EH62 offre un carico di snervamento minimo di 620 MPa con resistenza alla trazione di 720-890 MPa, adatto per applicazioni portanti critiche in cui è richiesto un eccellente equilibrio tra resistenza e tenacità, mentre EH69 fornisce un carico di snervamento minimo sostanzialmente più elevato di 690 MPa con resistenza alla trazione che raggiunge 770-940 MPa, progettato per le esigenze strutturali più estreme che richiedono la massima riduzione del peso. Entrambi i gradi presentano una composizione chimica controllata simile, ma l'EH69 richiede processi più avanzati come la tempra e il rinvenimento per ottenere proprietà meccaniche superiori, che possono comportare procedure di saldatura più rigorose.

 

Composizione chimica

 

Composizione chimica ad altissima resistenza LR EH62

Grado

L'elemento massimo (%)

C

Mn

P

S

Al

N

LR EH62

0.20

0.55

1.70

0.030

0.030

0.015

0.020

N.B

V

Ti

Cu

Cr

Ni

Mo

0.02-0.05

0.03-0.10

0.02

 

 

 

 

 

Composizione chimica ad altissima resistenza LR EH69

Grado

L'elemento massimo (%)

C

Mn

P

S

Al

N

LR EH69

0.20

0.55

1.70

0.030

0.030

0.015

0.020

N.B

V

Ti

Cu

Cr

Ni

Mo

0.02-0.05

0.03-0.10

0.02

 

 

 

 

 

Proprietà meccanica

 

Proprietà di resistenza extra elevata LR EH62

Grado

 

Proprietà meccanica

Prova di impatto Charpy V

Spessore

Prodotto

Trazione

Allungamento

Grado

Energia 1

Energia 2

LR EH62

mm

Min Mpa

MPa

% minima

-40

J

J

t≤50

620

720-890

17%

41

62

50<t≤70

620

720-890

17%

41

62

70<t≤100

620

720-890

17%

41

62

Nota: Energia 1 è una prova di impatto trasversale, Energia 2 è longitudinale

 

LR EH69 proprietà di resistenza extra elevata

Grado

 

Proprietà meccanica

Prova di impatto Charpy V

Spessore

Prodotto

Trazione

Allungamento

Grado

Energia 1

Energia 2

LR EH69

mm

Min Mpa

MPa

% minima

-40

J

J

t≤50

690

770-940

16%

46

69

50<t≤70

690

770-940

16%

46

69

70<t≤100

690

770-940

16%

46

69

Nota: Energia 1 è una prova di impatto trasversale, Energia 2 è longitudinale