Quali sono le differenze tra la piastra in acciaio BV E420 e BV E620?

BV E420 è una lamiera d'acciaio ad alta resistenza-per costruzioni navali certificata da Bureau Veritas (BV). Il grado "E" significa che è stato testato per l'impatto a -40°C, con un'energia di impatto minima di 28J (trasversale) o 42J (longitudinale). Ha un carico di snervamento minimo di 420 MPa e un carico di rottura che varia da 530 a 680 MPa, con allungamento minimo del 18%. La composizione chimica è rigorosamente controllata con carbonio ≤0,20%, manganese ≤1,70% e silicio ≤0,55%. Questo grado viene generalmente fornito in condizioni di bonifica (QT) o di lavorazione controllata termomeccanica (TMCP). È ampiamente utilizzato per la costruzione di scafi, ponti e componenti strutturali di navi e strutture offshore che operano in ambienti marini freddi.

BV E620 è un acciaio marino ad altissima resistenza-certificato anche da Bureau Veritas (BV) con resilienza testata a -40°C, che richiede un'energia di impatto minima di 41J (trasversale) o 62J (longitudinale). Il "620" indica un carico di snervamento minimo di 620 MPa. Ha un carico di rottura che varia da 720 a 890 MPa ed un allungamento minimo del 15%. La composizione chimica è caratterizzata da carbonio ≤0,20%, manganese ≤1,70%, con un rigoroso controllo di fosforo e zolfo. Questo grado richiede una lavorazione avanzata ed è fornito esclusivamente in condizioni bonificate (QT) o TMCP. È progettato per i componenti strutturali più impegnativi della costruzione navale, delle piattaforme offshore in acque ultraprofonde e delle navi di classe Artica che richiedono il massimo rapporto resistenza/peso.

Sia il BV E420 che il BV E620 sono acciai marini ad alta resistenza-certificati BV con eccellente tenacità alle basse-temperature testati a -40°C, garantendo prestazioni affidabili in ambienti marini difficili, comprese le condizioni artiche. La differenza principale risiede nel livello di resistenza: l'E420 offre un carico di snervamento minimo di 420 MPa con un carico di snervamento minimo di 530-680 MPa, adatto per la costruzione generale di scafi ad alta-resistenza, mentre l'E620 fornisce un carico di snervamento minimo sostanzialmente più elevato di 620 MPa con una resistenza alla trazione che raggiunge 720-890 MPa, progettato per le applicazioni di carico più impegnative che richiedono il massimo rapporto resistenza/peso. Entrambi i gradi presentano una composizione chimica controllata con carbonio ≤ 0,20% e manganese ≤ 1,70% e richiedono lavorazioni avanzate come QT o TMCP per ottenere proprietà meccaniche superiori mantenendo una buona saldabilità per servizi marini critici.

Composizione chimica

Proprietà meccanica