Quali sono le differenze tra la piastra in acciaio LR DH62 e LR DH69?

LR DH62 è una piastra in acciaio marino ad altissima resistenza--ultra resistente certificata dal Lloyd's Register (LR). La designazione "DH" indica che si tratta di un grado di resistenza-più elevato con resistenza agli urti testata a -20°C. Ha un carico di snervamento minimo di 620 MPa e un carico di rottura che varia da 720 a 890 MPa, con allungamento minimo del 17% per spessori fino a 100mm. La composizione chimica è rigorosamente controllata con carbonio ≤0,20% e manganese ≤1,70%, con elementi di microlega tra cui Nb, V e Ti. I requisiti di energia d'impatto sono minimo 62J (longitudinale) o 41J (trasversale) a -20°C. Questo grado è progettato per componenti strutturali sottoposti a sollecitazioni critiche nella moderna costruzione navale e nell'ingegneria offshore, offrendo un eccezionale rapporto resistenza/peso.

LR DH69 è una piastra in acciaio marino a resistenza ultra-elevata-ancora più elevata, certificata anche da Lloyd's Register (LR) con resilienza testata a -20°C. Il "69" indica un carico di snervamento minimo di 690 MPa. Ha un carico di rottura superiore che va da 770 a 940 MPa ed un allungamento minimo del 16% per spessori fino a 100mm. La composizione chimica è simile al DH62 con carbonio ≤0,20% e manganese ≤1,70%, insieme ad elementi di microlega. I requisiti di energia d'impatto sono minimo 69J (longitudinale) o 46J (trasversale) a -20°C. Questo grado è progettato per le applicazioni di carico-più impegnative nella costruzione navale, navi portacontainer ultra-grandi e strutture offshore che richiedono il massimo rapporto resistenza/peso.

Sia LR DH62 che LR DH69 sono acciai marini ad altissima resistenza-certificati LR-con resilienza testata a -20°C, garantendo prestazioni affidabili in ambienti marini freddi. La loro differenza principale risiede nel livello di resistenza: DH62 offre un carico di snervamento minimo di 620 MPa con resistenza alla trazione di 720-890 MPa, adatto per componenti strutturali sottoposti a sollecitazioni critiche, mentre DH69 fornisce un carico di snervamento minimo sostanzialmente più elevato di 690 MPa con resistenza alla trazione che raggiunge 770-940 MPa, offrendo circa l'11% in più di resistenza per le applicazioni più impegnative che richiedono la massima riduzione di peso. Entrambi i gradi presentano una composizione chimica controllata simile con carbonio ≤ 0,20% e manganese ≤ 1,70% e richiedono lavorazioni avanzate come TMCP o tempra e rinvenimento per ottenere proprietà meccaniche superiori mantenendo una buona saldabilità per il servizio marino critico.

Composizione chimica

Proprietà meccanica