Esistono due forme standard di travi a I:
Trave a I laminata, formata mediante laminazione a caldo, laminazione a freddo o estrusione, a seconda del materiale.
Trave in lamiera, formata saldando (o occasionalmente imbullonando o rivettando) piastre.
Le travi a I sono comunemente realizzate in acciaio strutturale ma possono anche essere formate da alluminio o altri materiali. Un tipo comune di trave a I è iltravetto in acciaio laminato(RSJ), a volte reso erroneamente come travetto in acciaio rinforzato. Gli standard britannici ed europei specificano anche le travi universali (UB) e le colonne universali (UC). Queste sezioni hanno flange parallele, mostrate come "sezione W" nell'illustrazione allegata, in contrasto con lo spessore variabile delle flange RSJ, illustrate come "sezione S", che raramente vengono ora laminate nel Regno Unito. Le flange parallele sono più facili da collegare ed eliminano la necessità di rondelle coniche. Gli UC hanno larghezza e profondità uguali o quasi uguali e sono più adatti ad essere orientati verticalmente per sostenere carichi assiali come le colonne nelle costruzioni a più piani, mentre gli UB sono significativamente più profondi che larghi e sono più adatti a sostenere carichi di flessione come le travi. elementi nei pavimenti.
Anche i travetti a I, travi a I realizzate in legno con pannelli di fibra o legno lamellare impiallacciato, o entrambi, stanno diventando sempre più popolari nell'edilizia, soprattutto residenziale, poiché sono entrambi più leggeri e meno soggetti a deformazioni rispetto ai travetti in legno massiccio. Tuttavia, c'è stata qualche preoccupazione riguardo alla loro rapida perdita di resistenza in caso di incendio se non protetti.
