Materiale lamiera di acciaio BV Marine
BV è una targa navale certificata da Bureau Veritas. La norma specifica le dimensioni, la forma, i requisiti tecnici, l'ispezione e il collaudo, l'imballaggio, la marcatura e i documenti di ispezione delle lamiere di acciaio laminate a caldo e dei nastri di acciaio utilizzati per le strutture dello scafo delle navi.
GNEE BV spedisce piastre in acciaiohanno superato rigorosi controlli e certificazioni da parte di Bureau Veritas (BV) e soddisfano gli standard di nove società di classificazione, tra cui CCS, ABS, DNV, LR, NK, KR e RINA. Ogni lamiera di acciaio è dotata di certificato di conformità EN 10204 Tipo 3.2 e il numero del forno e il numero di lotto sono completamente tracciabili durante l'intero processo.
Prestazioni estreme · Gestito con sicurezza
Prodotto utilizzando l'avanzato processo di laminazione e raffreddamento controllato TMCP (processo di controllo termomeccanico), insieme alla normalizzazione, l'energia d'impatto misurata a bassa-temperatura a -40 gradi rimane costantemente superiore a 260 J, superando di gran lunga i requisiti delle società di classificazione. Che si tratti di rompighiaccio sulle rotte artiche o di piattaforme di trivellazione in acque profonde-, le nostre piastre di acciaio mantengono una resistenza eccezionale in ambienti estremi, eliminando il rischio di frattura fragile a bassa temperatura.
Dimensioni di precisione · Riduzione dei costi ed efficienza
Il nostro inventario a magazzino copre l'intera gamma di specifiche, con spessori da 6 mm a 700 mm e larghezze da 1.500 mm a 4.800 mm. Offriamo servizi di taglio e consegna personalizzati, tagliando con precisione secondo i vostri disegni di layout per ridurre gli scarti di oltre il 15%. Supportiamo inoltre ulteriori personalizzazioni come la resistenza allo strappo laminare Z15–Z35 (prestazioni nella direzione Z-) e i test a ultrasuoni UT (ASTM A435/A578), soddisfacendo i più elevati requisiti di sicurezza per i componenti critici dello scafo.
Scorte garantite · Risposta rapida
Manteniamo uno stock di 5.000 tonnellate di targhe di spedizione certificate BV-, con ordini spediti entro 24 ore dal posizionamento. La consegna per gli ordini anticipati è di 30 giorni, ovvero due settimane più veloce della media del settore.
BV A MTC in acciaio marino

BV AH36 Acciaio marino MTC

I gradi di piastre navali standard BV che possiamo fornire includono:
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Grado della piastra in acciaio BV |
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Forza generale |
BV/A |
BV/B |
BV/D |
BV/E |
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Alta resistenza |
BV/AH32 |
BV/DH32 |
BV/EH32 |
BV/FH32 |
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BV/AH36 |
BV/DH36 |
BV/EH36 |
BV/FH36 |
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BV/AH40 |
BV/DH40 |
BV/EH40 |
BV/FH40 |
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Forza extra |
BV/A420 |
BV/D420 |
BV/E420 |
BV/F420 |
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BV/A460 |
BV/D460 |
BV/E460 |
BV/F460 |
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BV/A500 |
BV/D500 |
BV/E500 |
BV/F500 |
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BV/A550 |
BV/D550 |
BV/E550 |
BV/F550 |
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BV/A620 |
BV/D620 |
BV/E620 |
BV/F620 |
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BV/A690 |
BV/D690 |
BV/E690 |
BV/F690 |
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BV standardizza le proprietà meccaniche della piastra in acciaio marino
| Grado | Spessore | Forza di snervamento | Resistenza alla trazione | Allungamento | Energia d'impatto |
| (mm) | MPa (minimo) | MPa | % (minimo) | (KV J) (min) | |
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20 gradi | |
| Acciaio per costruzioni navali di grado A BV | 8-220 | 335 | 400-520 | 22 |
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Grado |
Spessore |
Forza di snervamento |
Resistenza alla trazione |
Allungamento |
Energia d'impatto |
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(mm) |
MPa (minimo) |
MPa |
% (minimo) |
(KV J) (min) |
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0 gradi |
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BV Grado B |
4-260 |
235 |
400-520 |
22 |
27J |
Grado |
Spessore |
Forza di snervamento |
Resistenza alla trazione |
Allungamento |
Energia d'impatto |
|
(mm) |
MPa (minimo) |
MPa |
% (minimo) |
(KV J) (min) |
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-20 gradi |
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BV Grado D |
4-260 |
235 |
400-520 |
22 |
27J |
Grado |
Spessore |
Forza di snervamento |
Resistenza alla trazione |
Allungamento |
Energia d'impatto |
|
(mm) |
MPa (minimo) |
MPa |
% (minimo) |
(KV J) (min) |
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-20 gradi |
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BV Grado E |
4-260 |
235 |
400-520 |
22 |
27J |
Applicazioni primarie
Navi trasportatrici di gas naturale liquefatto (GNL)
Con 70 anni di esperienza nella classificazione delle navi metaniere, BV Shipbuilding Steel Plate è una delle società di classificazione leader a livello mondiale per le navi metaniere. Le sue normative specializzate per i sistemi di contenimento del carico criogenico-come le valutazioni tecniche della tecnologia dei serbatoi a membrana- sono estremamente rigorose e garantiscono la sicurezza assoluta in condizioni operative estreme di -163 gradi.
Unità galleggianti di stoccaggio e rigassificazione (FSRU) e unità galleggianti di produzione, stoccaggio e scarico (FPSO)
BV Hull Structure Steel Plate è al primo posto a livello mondiale in questo campo, avendo servito oltre 200 unità galleggianti. Offre un servizio unico di classe IVB+ (organismo di verifica indipendente + classificazione), che fornisce una doppia garanzia per le attività offshore ad alto-rischio.
Navi di posizionamento dinamico e navi di ingegneria specializzata
Per i tipi di navi complesse dotate di sistemi di posizionamento dinamico DP2 (come le navi da rifornimento per piattaforme), BV Marine Steel Plate è stata tra le prime società di classificazione a stabilire la relativa notazione aggiuntiva (DYNAPOS), consentendo una valutazione precisa della ridondanza del sistema di propulsione e dell'affidabilità del sistema elettrico.
Cisterne chimiche
La piastra per navi ad alta resistenza BV mantiene standard di certificazione estremamente rigorosi per i materiali resistenti alla corrosione-. Ad esempio, la certificazione BV delle piastre composite in acciaio inossidabile duplex significa l'acquisizione di un "passaporto di resistenza alla corrosione"-riconosciuto nel settore, che garantisce un'efficace resistenza alla corrosione causata da carichi pericolosi.
Navi di classe Polar-
La piastra in acciaio per navi laminata a caldo BV presenta specifiche specializzate per la navigazione di classe ghiaccio- (ICE CLASS), con requisiti di controllo per la resistenza alle basse-temperature delle piastre di acciaio a -40 gradi o inferiori-in particolare l'energia di impatto delle piastre di acciaio di grado EH-che superano di gran lunga gli standard convenzionali.
Confronto dei voti equivalenti
L'acciaio marino è standardizzato a livello globale attraverso le società di classificazione. Se il tuo progetto specifica uno standard diverso, l'acciaio BV è spesso equivalente a:
| Grado BV | ABS (Stati Uniti) | LR (Regno Unito) | DNV (Norvegia/Germania) | CCS (Cina) |
| BV Grado A | ABS grado A | LR Grado A | DNV Grado A | CCS grado A |
| BV AH36 | ABSAH36 | LR AH36 | DNV AH36 | CCS AH36 |
| BV EH36 | ABSEH36 | LR EH36 | DNV EH36 | CCS EH36 |
BV Grado A VS ABS Grado A
1. Intercambiabilità del grado
Dal punto di vista degli standard tecnici, BV Grado A e ABS Grado A sono essenzialmente equivalenti-entrambi hanno un limite di snervamento di 235 MPa, i loro intervalli di controllo della composizione chimica sono ampiamente coerenti ed entrambi possono essere utilizzati per componenti strutturali-di resistenza generale negli scafi delle navi.
2. Differenze nell'allungamento
In alcuni standard, il grado A BV richiede un allungamento del 22%, mentre il grado A ABS specifica il 18–22% a seconda della direzione di campionamento. Ciò implica che le piastre di acciaio BV possono mostrare una capacità di deformazione plastica leggermente migliore in determinate specifiche.
3. Differenze nei sistemi di certificazione
BV: Essendo una società di classificazione francese, gode di un alto riconoscimento nei progetti che coinvolgono armatori europei e africani, in particolare nel campo dei tipi di navi di fascia alta-come le navi metaniere e le FSRU, dove possiede una profonda competenza tecnica.
ABS: Essendo una società di classificazione americana, detiene tradizionalmente un vantaggio nel mercato nordamericano e nei progetti di fornitura della Marina americana.
Domande frequenti
Qual è la differenza tra AH36 e AH40?
La distinzione pratica fondamentale tra AH36 e AH40 risiede nel livello di resistenza di progetto e nelle misure metallurgiche utilizzate per ottenerlo:AH40 è prodotto con una classe di resistenza minima-più elevata rispetto a AH36, che influenza la lega necessaria, la lavorazione termo-meccanica e i conseguenti compromessi tra duttilità e tenacità.
AH36 è uguale a A36?
In questa condizione,L'acciaio ASTM AH36 e l'acciaio A36 sono totalmente uguali. Tuttavia, nella maggior parte dei casi, l'acciaio ASTM A36 indica un altro tipo di acciaio, è l'acciaio dolce A36. L'acciaio dolce A36 è destinato all'edilizia generale, raramente utilizzato per la costruzione navale. La resistenza dell'acciaio dolce A36 è inferiore alla resistenza dell'acciaio per costruzioni navali ASTM AH36.
Perché scegliere GNEE ACCIAIO?
- Catena di fornitura globale:Abbiamo esportato con successo acciaio certificato BV-in oltre 60 paesi, tra cui Medio Oriente, Sud-Est asiatico ed Europa.
- Capacità dell'inventario:Manteniamo un enorme stock di taglie standard per la spedizione immediata.
- Servizi di elaborazione:Taglio di precisione (CNC, laser, plasma), foratura e piegatura secondo le vostre esatte specifiche.
- Ispezione-di terze parti:Accogliamo con favore le ispezioni di BV, SGS o Intertek per garantire la qualità.
Conclusione
Quando si tratta di sicurezza marittima e longevità strutturale, non c’è spazio per i compromessi. Le piastre in acciaio marino BV di GNEE STEEL offrono il perfetto equilibrio tra resistenza, durata ed efficienza dei costi-. Che tu stia costruendo una nave mercantile o una piattaforma di acque profonde-, il nostro acciaio soddisfa i rigorosi standard di Bureau Veritas.
Pronto a proteggere il tuo progetto marino?
Non lasciare il tuo progetto al caso!
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BV standard metallo utilizzato nella costruzione navale Immagine dei prodotti

Foto della squadra del gruppo GNEE

Visita del cliente del gruppo GNEE

Il gruppo GNEE partecipa a fiere siderurgiche straniere

Disponiamo di personale di servizio online professionale. Se hai domande sul materiale in lamiera d'acciaio BV Marine, inviaci una richiesta e ti risponderemo entro un giorno lavorativo.
Facendo affidamento su molte attrezzature di prima classe-, come cesoie CNC, presse piegatrici, raddrizzatrici, piegatrici a rulli, macchine a barra piatta, sbavatrici ecc., GNEE STEEL può fornire ai clienti vari semi-prodotti e servizi di formatura estesi.
LAVORAZIONE DELL'ACCIAIO GNEE










SERVIZIO 1.CTL E SL (141 SET)
Attualmente, GNEE STEEL ha importato molte apparecchiature CTL/SL avanzate dall'Italia e dalla Corea e può fornire servizi CTL/SL personalizzati dall'acciaio inossidabile laminato a freddo e dall'acciaio al carbonio all'acciaio inossidabile laminato a caldo e all'acciaio al carbonio, nonché nastri e lamiere ultra-larghe.
STRUTTURE CTL
Lunghezza massima: 16500 mm
Larghezza massima: 2200 mm
Spessore massimo: 25,4 mm
Resistenza allo snervamento massima: 1500 MPa
STRUTTURE SL
Larghezza massima: 2200 mm
Spessore massimo: 18 mm
Quantità massima di fessura:31
Carico di snervamento massimo: 1200Mpa


2. SERVIZIO DI TAGLIO
GNEE STEEL ha importato molte macchine da taglio avanzate da Germania, Svezia, America e Giappone, tra cui macchine da taglio al plasma, macchine da taglio a getto d'acqua, macchine da taglio laser, macchine da taglio a fiamma e seghe. Per soddisfare le esigenze diversificate dei clienti, GNEE STEEL adotta anche metodi di lavorazione multipla-di taglio e produzione intensiva per migliorare la capacità produttiva e risparmiare sui costi per i clienti.
Macchina da taglio laser
Lunghezza di taglio massima: 40.000 mm
Larghezza massima: 4.600 mm
Spessore massimo: 100 mm
Macchina per il taglio a fiamma
Lunghezza di taglio massima: 40.000 mm
Larghezza massima: 8.000 mm
Spessore massimo: 500 mm

Macchina da taglio al plasma
Lunghezza di taglio massima: 30.000 mm
Larghezza massima: 5.000 mm
Spessore massimo: 100 mm
Taglio a getto d'acqua-
Lunghezza di taglio massima: 12.000 mm
Larghezza massima: 4.010 mm
Spessore massimo: 250 mm

3. SERVIZIO DI FORMAZIONE
Piegatura a rulli di lamiere d'acciaio
Spessore massimo di laminazione: fino a 200 mm
Larghezza massima: 4200 mm


Macchina piegatubi automatica-Pressa piegatrice
Capacità di piegatura massima:3000 tonnellate
Lunghezza massima di piegatura:15.000 mm
Esperto nella piegatura di acciai ad alta-resistenza e resistenza all'usura-



Punzonatrice
Larghezza massima: 3.070 mm
Spessore massimo: 8 mm
Pressione massima: 250 t

SERVIZIO DI BISELLATURA
La piattaforma di smussatura GNEE STEEL dispone di fresatrice per bordi, piallatrice per bordi, macchina per il taglio di scanalature a fiamma/plasma, robot per scanalature a fiamma, smussatrice da tavolo, piallatrice a portale e altre attrezzature avanzate per fornire ai clienti servizi di prefabbricazione di parti, lavorazione quotidiana di scanalature di tipo V-, tipo Y-, tipo X- e tipo U- e garantire processi successivi come la saldatura e l'assemblaggio dei prodotti.
Fresatura:
Lunghezza di taglio massima: 18.000 mm
Larghezza massima: 4500 mm
Spessore massimo: 120 mm


Smussatura:
Lunghezza massima: 16.000 mm
Spessore massimo: 80 mm

SERVIZIO DI LAVORAZIONE
GNEE STEEL possiede un'alesatrice e fresatrice a portale CNC-, un'alesatrice e fresatrice a pavimento CNC-, una fresatrice verticale a 5 assi di precisione-, una piallatrice a portale, un tornio verticale, una rettificatrice cilindrica, una pialla idraulica e un tornio CNC e può fornire lavorazioni di precisione di pezzi di ricambio e parti strutturali di grandi dimensioni per i clienti.
Centro di lavoro per alesatura e fresatura a portale
Lunghezza massima: 48000 mm
Larghezza massima: 12500 mm
Altezza massima: 8000 mm
Diametro massimo: 10500 mm

Attrezzatura per la perforazione-di fori profondi
Profondità massima di foratura: 1.100 mm
Diametro massimo del foro: φ80 mm
Diametro massimo: φ4.500 mm

MAttrezzatura per perforazione multi-foro
Lunghezza massima: 13.000 mm
Larghezza massima: 10.000 mm
Diametro massimo del foro: φ105 mm
Profondità massima di foratura: 250 mm

Alesatrice e fresatrice per pavimenti
Lunghezza massima: 24.000 mm
Altezza massima: 8.000 mm
Dimensioni giradischi:9x5m

Tornio verticale
Altezza massima: 6.000 mm
Diametro massimo:φ22,00mm

Fresatrice per bordi automatizzata
La fresatrice automatica per bordi è un prodotto leader nel settore delle attrezzature di fresatura-per carichi pesanti. Viene utilizzato principalmente per la preparazione delle scanalature di saldatura (smussatura) su piastre di grande-formato in acciaio inossidabile, acciaio al carbonio e acciai speciali. Può lavorare lamiere con uno spessore massimo fino a 90 mm, una lunghezza di 16 metri e una larghezza di 4 metri.
È dotata di doppie unità di fresatura e di un sistema di cambio testa di fresatura completamente automatico, che consente la smussatura automatizzata su 4 bordi. La sua caratteristica distintiva è la tecnologia di profilatura utilizzata nella fresatura di lastre ondulate e prodotti di forma irregolare, che garantisce l'assoluta coerenza della scanalatura dopo la fresatura.
Utilizzando teste di fresatura appositamente progettate, può eseguire profili di scanalatura altamente difficili e complessi in un unico passaggio.
Materiali:Acciaio al carbonio normale, acciaio per recipienti a pressione, acciaio-resistente all'usura, acciaio ad alta-resistenza, acciaio inossidabile, leghe a base di nichel-e così via.
Larghezza:1200 - 4200 mm
Lunghezza:5800 - 16000 mm
Spessore:5 - 90 mm
Peso:Fino a 35 tonnellate
Questa fresatrice per bordi è la prima attrezzatura automatizzata per la fresatura di bordi inclinati al mondo. Grazie al suo eccellente design strutturale e agli algoritmi di dati avanzati, raggiunge la completa automazione dal rilevamento delle lastre all'effettivo processo di fresatura, migliorando significativamente l'efficienza di lavorazione e garantendo allo stesso tempo un'elevata precisione.
- Precisione dell'elaborazione
Precisione della lunghezza:±1mm quando L < 10m; ±2mm quando L > 10m;
Precisione della larghezza:±1mm;
Precisione diagonale:±2mm;
Precisione della faccia della radice (bordo smussato):±1 mm per scanalature Y-; +0.5mm per X-scanalature.
- Efficienza di elaborazione
L'efficienza di lavorazione è più di 10 volte superiore a quella delle apparecchiature convenzionali per la fresatura o la piallatura dei bordi.
TRATTAMENTO TERMICO
Forno per trattamento termico
Dimensione massima del forno: 36x12x13,5 m
Temperatura nominale massima: 1100 gradi
Capacità di carico massima: 800 t

Trattamento termico dei recipienti a pressione
Trattamento termico delle attrezzature minerarie
Trattamento termico della piastra tubiera
Trattamento termico della testa del recipiente a pressione

Caso:Fornitura di piastre in acciaio per il progetto di un serbatoio di stoccaggio dell'ammoniaca a contenimento totale da 100.000 m³
GNEE STEEL sta attualmente partecipando alfase di approvvigionamento di un progetto di serbatoio di stoccaggio dell'ammoniaca a contenimento totale da 100.000 m³, fornendo piastre in acciaio di alta-qualità per componenti critici dei serbatoi. A causa della natura corrosiva dell'ammoniaca e del rischio diCracking da corrosione da stress da ammoniaca (SCC), il progetto richiede un rigoroso controllo metallurgico dei materiali secondoNorme EN 10028-3.
Uno dei requisiti tecnici più importanti di questo progetto è illimitazione rigorosa dell'effettivo limite di snervamento (Re)per tutti i materiali di grado NL2. Per prevenire i rischi di SCC negli ambienti di stoccaggio dell’ammoniaca, ilil carico di snervamento effettivo non deve superare i 390 MPa, indipendentemente dai valori nominali specificati negli intervalli standard o di spessore della lamiera. Questo requisito pone requisiti più elevati in termini di controllo del processo di produzione dell'acciaio, stabilità del trattamento termico e test sui materiali.

Piastre in acciaio grezzo-ad alta resistenza pronte per la produzione di serbatoi di stoccaggio dell'ammoniaca a contenimento totale da 100.000 m³
Materiali del progetto e requisiti tecnici
Il progetto utilizza principalmentePiastre in acciaio per recipienti a pressione normalizzati P355NL2 e P275NL2, ampiamente applicati nei serbatoi di stoccaggio a bassa-temperatura grazie alla loro eccellente tenacità e saldabilità.
Le principali specifiche tecniche includono:
- Gradi dei materiali:P355NL2 e P275NL2 (normalizzato)
- Carico di snervamento:Minimo standard/Massimo limitato a390MPa
- Durezza:Inferiore o uguale a 225 HBW nel materiale di base
- Test di impatto:Charpy-Test dell'intaglio a V a-50 gradi, minimo 27J
- Certificazione:EN10204Certificato 3.1, con facoltativo3.2 certificazione
Questi severi requisiti garantiscono che le piastre di acciaio mantengano proprietà meccaniche stabili e un'elevata resistenza alla corrosione da stress indotta dall'ammoniaca-durante il funzionamento a lungo-termine.

Laminazione e formatura di precisione di piastre di acciaio in sezioni curve per il serbatoio di stoccaggio dell'ammoniaca da 100.000 m³.
Quantità di piastre del progetto e distribuzione dello spessore
La domanda totale di acciaio per questo progetto di serbatoio di stoccaggio dell’ammoniaca ammonta a diverse migliaia di tonnellate, distribuite principalmente in diverse sezioni del serbatoio:
P355NL2 – Piastre del guscio del serbatoio interno ed esterno
- Corsi di guscio inferiore:Spessore 50 mm – circa. 2.000 tonnellate
- Corsi di livello medio:Spessore 25 mm – circa. 1,400 tonnellate
- Corsi di livello superiore:Spessore 10 mm – circa. 500 tonnellate
P275NL2 – Piastre fondo serbatoio
- Spessore:10–15 mm – circa. 750 tonnellate
P275NL2 – Struttura del tetto sospeso
- Spessore:5–8 mm – circa. 180 tonnellate
S275JR – Tetto esterno (struttura ambientale)
- Spessore:10 mm – circa. 450 tonnellate
Il progetto richiede inoltre di migliorare l’efficienza della fabbricazione del serbatoio e ridurre le saldature circonferenzialilarghe piastre d'acciaioper ridurre al minimo i giunti di saldatura, il che aiuta a ridurre il rischio potenziale di SCC in condizioni di servizio con ammoniaca.

Segmenti di acciaio formati, avvolti e travasati per protezione, pronti per il montaggio del serbatoio di stoccaggio dell'ammoniaca da 100.000 m³.
GNEE STEEL fornisce soluzioni di laminazione di piastre d'acciaio e di fabbricazione di cilindri ad alta precisione- per i produttori di serbatoi di tutto il mondo.Inviateci le specifiche della vostra piastra o i disegni di fabbricazione per un preventivo rapido.
| TIPO | GRADO | SPECIFICHE |
| Bobina in acciaio al carbonio/a bassa lega | Q235A/B/C/D/Q355B(Q345B)/C/D/E/SS400/SAPH400-C/ASTMA283Grado C |
0,7~2,0*1250/1500 mm*C 2,3~19,5*1250/1500/1800/2000 mm*C |
| Piastra medio pesante | Q235B/Q355B(Q345B)/C/D/E | 6.0-200x150mm-4000mmxL |
| Piastra della nave |
Q245R/Q345R/HP295/SA516MGR485/SA516GR70/P355NL2/P275NL2/ S275JR//SPV490/ASTM A537 Classe 1/Classe 2 |
2,5-120x1500mm-3000mmxL |
| Acciaio ad alta resistenza |
510L/610L/700L/750L/BS600MCK4/BS700MCK2/BS700MCK4/ BS960E/BWELDY700QL2/L4/BWELDY960QL4/HG60D/70D/785D/ Q460D/Q550D/690D/690E/TQ600MCD/TQ700MCD/S700MCD/ WYS600/700/STRENX700MCE/Q490E/Q490D |
1,2-60x 1500 mm-2500 mmxL |
| Acciaio modellato | HQ235A|B | 1,2-60x 1500 mm-2500 mmxL |
| Acciaio-resistente all'usura |
NM360/400/450/500/NM300TP/400TP/450TP/ ABREX400/450/500/B-HARD450XKY/ CREUSABRO4800/8000/EH C400LE/450LE/500LE/ |
3,0-50x1250mm-3300mmxL |
| Bobina laminata a freddo | DC01/RECC/REDT/SPCC/ST12 | 0,5-3,0x1250mm-1500mmxC |
| Piastra zincata | DC51D+AZ/DC51D+Z/DX51D+Z/SGH340+Z275/Z275/Z120/S350GD+ZM275 | 0,45-3,0x1250mm-1500mmxC |
| Bobina decapata | DD11/SPHC | 2,0-6,0x1500xC |
Specifiche del materiale e della superficie in acciaio inossidabile
| TIPO | GRADO | SPESSORE | SUPERFICIE |
| Austenitico | 304/304H/304L/304J1 | 0,25-150 mm | 2B/BA/NO.4/8K/SB/HL/NO.1 |
| Austenitico | 321 | 0,4-80 mm | 2B/BA/NO.4/8K/SB/HL/NO.1 |
| Austenitico | 316/316L/317L/316Ti | 0,3-80 mm | 2B/BA/NO.4/8K/SB/HL/NO.1 |
| Austenitico | 201(J1/J2/J5) | 0,35-12 mm | 2B/N.1/1D |
| Ferrite | 430 | 0,4-3,0 mm | 2B/BA/NO.4/8K/SB/HL |
| Ferrite ultrapura | 443 | 0,4-2,0 mm | 2B |
| Ferrite ultrapura | 436L/439/444/441 | 0,5-3,0 mm | 2B/2D |
Acciaio speciale/lega a base di nichel
| TIPO | GRADO | GRADO (ASTM) | GRADO (EN) | SPESSORE |
| Acciaio-resistente al calore | 309S | S30908 | 1.4833 | 0,5-40 mm |
| Acciaio-resistente al calore | 310S | S31008 | 1.4845 | 0,5-40 mm |
| Acciaio inossidabile duplex | 2101 | S32101 | 1.4162 | 1,5-50 mm |
| Acciaio inossidabile duplex | 2304 | S32304 | 1.4362 | 3,0-50 mm |
| Acciaio inossidabile duplex | 2205 | S32205/S31803 | 1.4462 | 0,5-60 mm |
| Acciaio inossidabile duplex | 2507 | S32750 | 1.4410 | 1,0-60 mm |
| Acciaio super austenitico- | 904L | N08904 | 1.4539 | 0,6-50 mm |
| Acciaio super austenitico- | 254SMO | S31254 | 1.4547 | 0,5-50 mm |
| Acciaio super austenitico- | 1.4529 | N08926 | 1.4529 | 0,5-50 mm |
| Acciaio super austenitico- | AL-6XN | N08367 | 1.4478 | 0,5-50 mm |
| Lega a base di nichel | Lega 31 | N08031 | 1.4562 | 1,0-50 mm |
| Lega a base di nichel | 800 | N08800 | 1.4876 | 0,8-50 mm |
| Lega a base di nichel | 800H | N08810 | 1.4958 | 0,8-50 mm |
| Lega a base di nichel | 800HT | N08811 | 1.4959 | 0,8-50 mm |
| Lega a base di nichel | Lega 28 | N08028 | 1.4563 | 1,0-20 mm |
| Lega a base di nichel | Lega 20 | N08020 | 2.4660 | 1,0-20 mm |
| Lega a base di nichel | 825 | N08825 | 2.4858 | 0,8-40 mm |
| Lega a base di nichel | C276 | N10276 | 2.4819 | 0,5-50 mm |
| Lega a base di nichel | C22 | N06022 | 2.4602 | 1,0-50 mm |
| Lega a base di nichel | 625 | N06625 | 2.4856 | 0,8-20 mm |
| Lega a base di nichel | 400 | N04400 | 2.4360 | 1,0-20 mm |
| Lega a base di nichel | 600 | N06600 | 2.4816 | 1,0-50 mm |
| Lega a base di nichel | Ni puro 201 | N02201 | 2.4061 | 0,5-20 mm |
| Titanio | TA1 | Gr.1 | Classe 1 | 0,5-50 mm |
| Titanio | TA2 | Gr.2 | Classe 2 | 0,5-50 mm |
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