Piastra in acciaio per costruzioni navali CCS
L'acciaio per costruzioni navali CCS si riferisce ai materiali in acciaio per navi che soddisfano gli standard della China Classification Society. CCS è una delle società di classificazione riconosciute a livello internazionale, che fornisce servizi di classificazione e certificazione per navi e apparecchiature di ingegneria offshore.
In qualità di fornitore professionale di piastre in acciaio per costruzioni navali CCS, GNEE STEEL fornisce piastre per navi completamente certificate CCS- con prestazioni stabili, specifiche complete e qualità affidabile, ampiamente utilizzate nella costruzione di varie navi e apparecchiature di ingegneria offshore e apprezzate dai clienti in più di 50 paesi e regioni in tutto il mondo.
Caratteristiche dell'acciaio per navi CCS
Requisiti chiari e rigorosi di resistenza-alle basse temperature
- Grado D/E: energia d'impatto maggiore o uguale a 34J a -20 gradi ~ -40 gradi
- Acciaio ad alta resistenza F/H-: mantiene un'elevata tenacità anche a -60 gradi (ad es. EH47/FH40)
- Enfasi sul CTOD (Crack Tip Opening Displacement) per una migliore resistenza alle fessurazioni nelle zone interessate dal calore della saldatura-
Le piastre in acciaio CCS offrono tenacità stabile alle basse-temperature, eccellente resistenza agli urti ed efficace resistenza alla propagazione delle cricche.
CCS MTC

Classificazione dell'acciaio per navi CCS
- L'acciaio per costruzioni navali CCS può essere classificato in più gradi in base al suo utilizzo e alle sue prestazioni.
- Acciaio strutturale dello scafo a resistenza normale (come i gradi A, B, D, E)
- Acciaio strutturale dello scafo ad alta resistenza (come i gradi AH32, DH32, EH32, AH36, DH36, EH36)
- Acciaio strutturale dello scafo ad altissima resistenza (come i gradi AH40, DH40, EH40)
Applicazioni di CCS Ship Steel
- Navi portarinfuse, navi portacontainer, petroliere, chimichiere
- Ingegneria offshore, piattaforme offshore, macchinari portuali
- Navi per la navigazione interna, navi costiere, navi-d'alto mare, navi polari a-basse temperature
- Navi da esportazione, navi per armatori di paesi-terzi, navi-battenti bandiera cinese
In sintesi, l’acciaio per navi CCS è un materiale chiave per garantire la sicurezza e l’affidabilità delle navi e delle apparecchiature di ingegneria offshore.
I gradi di lamiera d'acciaio standard CCS che possiamo fornire includono
|
Grado della piastra in acciaio CCS |
||||
|
Forza generale |
CCS/A |
CCS/B |
CCS/D |
CCS/E |
|
Alta resistenza |
CCS/A32 |
CCS/D32 |
CCS/E32 |
CCS/F32 |
|
CCS/A36 |
CCS/D36 |
CCS/E36 |
CCS/F36 |
|
|
CCS/A40 |
CCS/D40 |
CCS/E40 |
CCS/F40 |
|
|
Forza extra |
CCS/A420 |
CCS/D420 |
CCS/E420 |
CCS/F420 |
|
CCS/A460 |
CCS/D460 |
CCS/E460 |
CCS/F460 |
|
|
CCS/A500 |
CCS/D500 |
CCS/E500 |
CCS/F500 |
|
|
CCS/A550 |
CCS/D550 |
CCS/E550 |
CCS/F550 |
|
|
CCS/A620 |
CCS/D620 |
CCS/E620 |
CCS/F620 |
|
|
CCS/A690 |
CCS/D690 |
CCS/E690 |
CCS/F690 |
|
Composizione chimica della lamiera di acciaio standard per costruzioni navali CCS
|
rade |
prodotto punto |
Trazione forza |
Allungamento σ% |
|
|
|
|
|
|
A32 |
315 |
440-570 |
22 |
<=0.18 |
>=0.9-1.60 |
<=0.50 |
<=0.035 |
<=0.035 |
|
D32 |
||||||||
|
E32 |
||||||||
|
F32 |
<=0.16 |
<=0.025 |
<=0.025 |
|||||
|
A36 |
355 |
490-630 |
21 |
<=0.18 |
<=0.035 |
<=0.035 |
||
|
D36 |
||||||||
|
E36 |
||||||||
|
F36 |
<=0.16 |
<=0.025 |
<=0.025 |
|||||
|
A40 |
390 |
510-660 |
20 |
<=0.18 |
<=0.035 |
<=0.035 |
||
|
D40 |
||||||||
|
E40 |
||||||||
|
F40 |
<=0.16 |
<=0.025 |
<=0.025 |
| Cmax | Sì massimo | Mn | Pmax | Smassimo | N massimo |
| 0.18 | 0.55 | 1.60 | 0.020 | 0.020 | 0.020 |
| Resistenza allo snervamento (MPa) min. | Resistenza alla trazione (MPa) | Allungamento minimo % |
| 690 | 770-940 | 14 |
Piastra in acciaio per costruzioni navali CCS grado EQ70
| Cmax | Sì massimo | Mn | Pmax | Smassimo | N massimo |
| 0.20 | 0.55 | 1.70 | 0.025 | 0.025 | 0.020 |
| Resistenza allo snervamento (MPa) min. | Resistenza alla trazione (MPa) | Allungamento minimo % |
| 690 | 770-940 | 14 |
Piastra in acciaio per costruzioni navali di grado DQ70 CCS
| Cmax | Sì massimo | Mn | Pmax | Smassimo | N massimo |
| 0.21 | 0.55 | 1.70 | 0.035 | 0.035 | 0.020 |
| Resistenza allo snervamento (MPa) min. | Resistenza alla trazione (MPa) | Allungamento minimo % |
| 690 | 770-940 | 14--16 |
Piastra in acciaio per costruzioni navali grado AQ70 CCS
| Cmax | Sì massimo | Mn | Pmax | Smassimo | N massimo |
| 0.21 | 0.55 | 1.70 | 0.030 | 0.030 | 0.020 |
| Resistenza allo snervamento (MPa) min. | Resistenza alla trazione (MPa) | Allungamento minimo % |
| 690 | 770-940 | 14 |
Piastra in acciaio per costruzioni navali CCS grado EQ63
| Cmax | Sì massimo | Mn | Pmax | Smassimo | N massimo |
| 0.20 | 0.55 | 1.70 | 0.025 | 0.025 | 0.020 |
| Resistenza allo snervamento (MPa) min. | Resistenza alla trazione (MPa) | Allungamento minimo % |
| 620 | 720-890 | 15 |
Piastra in acciaio per costruzioni navali di grado FQ63 CCS
| Cmax | Sì massimo | Mn | Pmax | Smassimo | N massimo |
| 0.18 | 0.55 | 1.60 | 0.020 | 0.020 | 0.020 |
| Resistenza allo snervamento (MPa) min. | Resistenza alla trazione (MPa) | Allungamento minimo % |
| 620 | 720-890 | 15 |
Piastra in acciaio per costruzioni navali grado AQ63 CCS
| Cmax | Sì massimo | Mn | Pmax | Smassimo | N massimo |
| 0.21 | 0.55 | 1.70 | 0.030 | 0.030 | 0.020 |
| Resistenza allo snervamento (MPa) min. | Resistenza alla trazione (MPa) | Allungamento minimo % |
| 620 | 720-890 | 15 |
Piastra in acciaio per costruzioni navali CCS grado EQ56
| Cmax | Sì massimo | Mn | Pmax | Smassimo | N massimo |
| 0.20 | 0.55 | 1.70 | 0.025 | 0.025 | 0.020 |
| Resistenza allo snervamento (MPa) min. | Resistenza alla trazione (MPa) | Allungamento minimo % |
| 550 | 670-830 | 16 |
Piastra in acciaio per costruzioni navali di grado FQ56 CCS
| Cmax | Sì massimo | Mn | Pmax | Smassimo | N massimo |
| 0.18 | 0.55 | 1.60 | 0.020 | 0.020 | 0.020 |
| Resistenza allo snervamento (MPa) min. | Resistenza alla trazione (MPa) | Allungamento minimo % |
| 550 | 670-830 | 16 |
Piastra in acciaio per costruzioni navali grado AQ56 CCS
| Cmax | Sì massimo | Mn | Pmax | Smassimo | N massimo |
| 0.21 | 0.55 | 1.60 | 0.030 | 0.030 | 0.020 |
| Resistenza allo snervamento (MPa) min. | Resistenza alla trazione (MPa) | Allungamento minimo % |
| 550 | 670-830 | 16 |
Piastra in acciaio per costruzioni navali di grado EQ51 CCS
| Cmax | Sì massimo | Mn | Pmax | Smassimo | N massimo |
| 0.20 | 0.55 | 1.70 | 0.025 | 0.025 | 0.020 |
| Resistenza allo snervamento (MPa) min. | Resistenza alla trazione (MPa) | Allungamento minimo % |
| 500 | 610-770 | 16 |
Piastra in acciaio per costruzioni navali di grado FQ51 CCS
| Cmax | Sì massimo | Mn | Pmax | Smassimo | N massimo |
| 0.18 | 0.55 | 1.60 | 0.020 | 0.020 | 0.020 |
| Resistenza allo snervamento (MPa) min. | Resistenza alla trazione (MPa) | Allungamento minimo % |
| 500 | 610-770 | 16 |
Piastra in acciaio per costruzioni navali di grado AQ51 CCS
| Cmax | Sì massimo | Mn | Pmax | Smassimo | N massimo |
| 0.21 | 0.55 | 1.70 | 0.030 | 0.030 | 0.020 |
| Resistenza allo snervamento (MPa) min. | Resistenza alla trazione (MPa) | Allungamento minimo % |
| 500 | 610-770 | 16 |
Piastra in acciaio per costruzioni navali grado EQ47 CCS
| Cmax | Sì massimo | Mn | Pmax | Smassimo | N massimo |
| 0.20 | 0.55 | 1.70 | 0.025 | 0.025 | 0.020 |
| Resistenza allo snervamento (MPa) min. | Resistenza alla trazione (MPa) | Allungamento minimo % |
| 460 | 570-720 | 17 |
Piastra in acciaio per costruzioni navali di grado FQ47 CCS
| Cmax | Sì massimo | Mn | Pmax | Smassimo | N massimo |
| 0.18 | 0.55 | 1.60 | 0.020 | 0.020 | 0.020 |
| Resistenza allo snervamento (MPa) min. | Resistenza alla trazione (MPa) | Allungamento minimo % |
| 460 | 570-720 | 17 |
Piastra in acciaio per costruzioni navali grado AQ47 CCS
| Cmax | Sì massimo | Mn | Pmax | Smassimo | N massimo |
| 0.21 | 0.55 | 1.70 | 0.030 | 0.030 | 0.020 |
| Resistenza allo snervamento (MPa) min. | Resistenza alla trazione (MPa) | Allungamento minimo % |
| 460 | 570-720 | 17 |
Piastra in acciaio per costruzioni navali CCS grado EH40
| Cmax | Sì massimo | Mn | Pmax | Smassimo | Als | N.B | V | Ti massimo | Cu massimo | Crmax. | Ni massimo. | Mo massimo. | N massimo |
| 0.18 | 0.50 | 0.90-1.60 | 0.025 | 0.025 | 0.015 | 0.02-0.05 | 0.05-0.10 | 0.02 | 0.35 | 0.20 | 0.40 | 0.08 | - |
| Resistenza allo snervamento (MPa) min. | Resistenza alla trazione (MPa) | Allungamento minimo % |
| 390 | 510-660 | 20 |
Piastra in acciaio per costruzioni navali di grado FH40 CCS
| Cmax | Sì massimo | Mn | Pmax | Smassimo | Als | N.B | V | Ti massimo | Cu massimo | Crmax. | Ni massimo. | Mo massimo. | N massimo |
| 0.16 | 0.50 | 0.90-1.60 | 0.020 | 0.020 | 0.015 | 0.02-0.05 | 0.05-0.10 | 0.02 | 0.35 | 0.20 | 0.80 | 0.08 | 0.009 |
| Resistenza allo snervamento (MPa) min. | Resistenza alla trazione (MPa) | Allungamento minimo % |
| 390 | 510-660 | 20 |
Piastra in acciaio per costruzioni navali CCS grado AH40
| Cmax | Sì massimo | Mn | Pmax | Smassimo | Als | N.B | V | Ti massimo | Cu massimo | Crmax. | Ni massimo. | Mo massimo. | N massimo |
| 0.18 | 0.50 | 0.90-1.60 | 0.030 | 0.030 | 0.015 | 0.02-0.05 | 0.05-0.10 | 0.02 | 0.35 | 0.20 | 0.40 | 0.08 | - |
| Resistenza allo snervamento (MPa) min. | Resistenza alla trazione (MPa) | Allungamento minimo % |
| 390 | 510-660 | 20 |
Piastra in acciaio per costruzioni navali CCS grado EH36
| Cmax | Sì massimo | Mn | Pmax | Smassimo | Als | N.B | V | Ti massimo | Cu massimo | Crmax. | Ni massimo. | Mo massimo. | N massimo |
| 0.18 | 0.50 | 0.90-1.60 | 0.025 | 0.025 | 0.015 | 0.02-0.05 | 0.05-0.10 | 0.02 | 0.35 | 0.20 | 0.40 | 0.08 | - |
| Resistenza allo snervamento (MPa) min. | Resistenza alla trazione (MPa) | Allungamento minimo % |
| 355 | 490-630 | 21 |
Se sei interessato ad altropiastre d'acciaio per costruzioni navali, fai clic su -ASTM A131, Classe di navi ABS, Classe della nave CCS, Classe di navi LR, Classe della nave DNV, Classe di navi BV, Classe di navi GL, Classe della nave RINA, Classe di navi KR, Classe di navi NK, EN10225, Specifica API 2H.
Gradi equivalenti di lamiera d'acciaio per costruzioni navali CCS
CCS Shipbuilding Steel Plate ha gradi equivalenti corrispondenti negli standard internazionali delle società di classificazione navale, che è conveniente per i clienti in diverse regioni da selezionare e utilizzare. In qualità di fornitore professionale di lastre di acciaio per costruzioni navali CCS, GNEE STEEL può fornire prodotti che soddisfano vari standard internazionali. I gradi equivalenti dei gradi CCS comuni sono i seguenti:
|
Il nostro grado (CCS). |
Tipo |
ABS (USA). |
DNV (Norvegia). |
BV (Francia). |
LR (Regno Unito). |
NK (Giappone). |
KR (Corea del Sud). |
|
CCS A |
Forza normale |
ABS A |
DNV A |
BV A |
LR A |
NK A |
KR A |
|
CCS B |
Forza normale |
ABS B |
DNV B |
BV B |
LR B |
NK B |
KR B |
|
CCS AH32 |
Alta resistenza |
ABSAH32 |
DNV AH32 |
BV AH32 |
LR AH32 |
NK AH32 |
KR AH32 |
|
CCS FH36 |
Alta resistenza |
ABSFH36 |
DNV FH36 |
BV FH36 |
LR FH36 |
NK FH36 |
KR FH36 |
|
CCS EH40 |
Resistenza extra elevata |
ABSEH40 |
DNV EH40 |
BV EH40 |
LR EH40 |
NK EH40 |
KR EH40 |
Nota: i gradi equivalenti di diverse società di classificazione hanno proprietà meccaniche e scenari applicativi simili, poiché sono tutti conformi ai requisiti unificati IACS, ma potrebbero esserci lievi differenze nella composizione chimica e nei dettagli dei test di impatto.
Ad esempio, CCS AH32 è equivalente a ABS AH32 e DNV AH32, ma CCS ha un controllo più rigoroso sugli elementi micro-leganti per garantire la saldabilità delle piastre spesse.
I clienti possono consultare il team tecnico di GNEE STEEL per suggerimenti dettagliati di abbinamento basati su standard di progetto specifici e requisiti della società di classificazione regionale.
Domande frequenti
Qual è l'equivalente in acciaio di AH36?
L'acciaio equivalente CCS AH36 nello standard GB èQ345B. Può essere dimostrato dal confronto sottostante tra la composizione chimica e le proprietà meccaniche dell'acciaio CCS AH36 e dell'acciaio Q345B.
Qual è la differenza tra EH36 e AH36?
EH36 include elementi micro-leganti obbligatori (niobio, vanadio, titanio) per una maggiore raffinazione del grano e tenacità. AH36 consente flessibilità nella micro-legatura, rendendolo più conveniente-per applicazioni standard
Qual è il significato della designazione del grado CCS?
"CCS" sta per China Classification Society; "A/B/D/E" indica il grado di qualità (differenziato in base alla temperatura di impatto); "H" rappresenta l'alta-forza; il numero (32/36/40) indica il limite di snervamento minimo (ad esempio, AH32 significa grado ad alta-resistenza con limite di snervamento di 315 MPa, temperatura di impatto -20 gradi). "F" in FH36 indica tenacità a temperature ultra-basse (temperatura di impatto -60 gradi).
Quali sono lo spessore e la larghezza massimi della lamiera d'acciaio per costruzioni navali CCS fornita da GNEE STEEL?
La gamma di spessori standard è 3-300 mm, larghezza 1.200-4.200 mm, lunghezza 3.000-18.000 mm. Supportiamo specifiche personalizzate, inclusi spessore speciale (fino a 350 mm), larghezza (fino a 4800 mm) e lunghezza. Supportiamo anche la personalizzazione di piccoli ordini (quantità minima dell'ordine 1 tonnellata) e ordini urgenti per rispettare il programma del progetto.
Le lamiere in acciaio per costruzioni navali CCS richiedono processi di saldatura speciali?
They have excellent weldability; ordinary arc welding or MIG welding can be used. For thick plates (>50 mm), si consiglia un preriscaldamento basso (100-150 gradi) per evitare crepe nella saldatura. Forniamo una guida professionale gratuita sulla saldatura, inclusa la selezione del materiale di saldatura, la temperatura di preriscaldamento e i parametri del trattamento termico post-saldatura, facendo riferimento agli standard CCS "Materiali e codice di saldatura" e GB/T 712.
GNEE STEEL può fornire certificazione CCS e certificati di qualità per le piastre?
SÌ. Tutte le nostre piastre in acciaio per costruzioni navali CCS hanno la certificazione CCS e possiamo fornire certificati di test di macinazione EN 10204 3.1/3.2, tra cui composizione chimica, proprietà meccaniche, test di impatto e rapporti sul rilevamento dei difetti a ultrasuoni. Se necessario, forniamo anche servizi di test di terze parti-(SGS, BV), garantendo la conformità ai requisiti dei progetti internazionali.
Qual è il tempo di consegna per le lastre di acciaio per costruzioni navali CCS?
Per le specifiche dello stock, la consegna può essere effettuata entro 3-7 giorni; per specifiche personalizzate, il tempo di consegna è di 15-30 giorni. Collaboriamo con rinomate società di logistica (Maersk, COSCO) per effettuare consegne in più di 50 paesi e regioni, con metodi di trasporto flessibili (marittimo, aereo, terrestre) disponibili. Conosciamo le politiche di importazione e i processi di sdoganamento di vari paesi, in particolare i mercati asiatici, europei e americani.
Qual è la differenza tra l'acciaio CCS a resistenza normale e l'acciaio per costruzioni navali-altoresistenziale?
I gradi di resistenza normale (A/B/D/E) hanno un limite di snervamento di 235-275 MPa, adatto per scenari marini a basso-carico e a temperatura-normale; i gradi ad alta-resistenza (AH32-FH36) hanno un carico di snervamento di 315-355 MPa, una migliore tenacità alle basse temperature, adatti per navi di grandi dimensioni e ambienti marini difficili. Scegli in base al tipo di nave, all'area di navigazione e al carico strutturale: le piccole navi nei mari tropicali possono scegliere CCS A/B; le grandi navi e le piattaforme offshore scelgono AH32/FH36.
Perché scegliere GNEE STEEL per la lamiera d'acciaio per costruzioni navali CCS?
In qualità di fornitore leader di lastre di acciaio per costruzioni navali CCS con anni di esperienza nell'esportazione di acciaio marino, GNEE STEEL ha conquistato la fiducia di cantieri navali globali e società di ingegneria offshore con forza professionale e servizio di alta-qualità. Scegliere noi significa scegliere affidabilità, efficienza e risparmio sui costi:
Rigorosa certificazione CCS e controllo di qualità:Disponiamo di apparecchiature avanzate di produzione e collaudo, che implementano rigorosamente gli standard CCS e i requisiti unificati IACS. Ogni lotto di piastre viene sottoposto ad analisi della composizione chimica, test delle proprietà meccaniche, rilevamento dei difetti a ultrasuoni (EN 10160) e test di impatto per garantire prestazioni stabili e qualità qualificata. Superiamo inoltre la certificazione del sistema di qualità ISO 9001, garantendo la completa tracciabilità della qualità.
Specifiche e personalizzazione complete del prodotto: Disponiamo di una gamma completa di acciai CCS per costruzioni navali (resistenza normale, elevata resistenza, altissima resistenza), con specifiche complete di spessore e larghezza. Il nostro team tecnico può fornire soluzioni personalizzate (trattamento termico, temperatura di impatto, prestazioni della direzione Z-, trattamento superficiale) in base alle esigenze del progetto, soddisfacendo le diverse esigenze dei diversi tipi di navi e progetti offshore.
Supporto tecnico professionale:Il nostro team di ingegneri senior con anni di esperienza nel settore dell'acciaio marino fornisce servizi tecnici unici, tra cui selezione dei prodotti, guida alla saldatura, consulenza sulla certificazione CCS e risoluzione dei problemi post-vendita. Ti aiutiamo a evitare rischi tecnici e a migliorare l’efficienza e la sicurezza del progetto.
Prezzo competitivo e consegna veloce:In qualità di produttore diretto, eliminiamo i collegamenti intermedi, offrendo ai clienti prezzi di fabbrica competitivi. Collaboriamo con rinomate-società logistiche per garantire consegne rapide e sicure verso destinazioni globali, con metodi di trasporto flessibili per rispettare la pianificazione del tuo progetto. Per ordini urgenti, possiamo ridurre i tempi di consegna a 10-15 giorni.
Ricca esperienza di esportazione:Abbiamo una vasta esperienza nell'esportazione di lastre di acciaio per costruzioni navali CCS in Asia, Europa, Africa e nelle Americhe, e abbiamo familiarità con le politiche di importazione, i requisiti di certificazione e i processi di sdoganamento di vari paesi. Possiamo fornire documenti di sdoganamento professionali (certificazione CCS, certificato di test di fabbrica) per garantire la consegna regolare delle vostre merci.
Perfetto servizio post-vendita:Forniamo un servizio post-vendita 24-ore-. In caso di problemi di qualità con i prodotti, risponderemo rapidamente e forniremo soluzioni (restituzione, sostituzione o risarcimento) per proteggere i tuoi diritti e interessi legittimi. Il nostro supporto post-vendita a lungo-termine garantisce il corretto funzionamento dei tuoi progetti di costruzione navale e offshore.
Conclusione
La piastra in acciaio per costruzioni navali CCS è un acciaio strutturale marino ad alte-prestazioni e-affidabilità, rigorosamente conforme agli standard CCS e ai requisiti unificati IACS, con eccellente resistenza alla corrosione, tenacità alle basse-temperature, saldabilità e-capacità di carico. È suddiviso in gradi di resistenza normale, elevata e extra elevata, che coprono le esigenze di vari progetti di costruzione navale e di ingegneria offshore, dalle piccole navi civili alle grandi petroliere e alle piattaforme di trivellazione in acque profonde-.
Rispetto ad altri tipi di acciaio marino, l'acciaio per costruzioni navali CCS presenta evidenti vantaggi in termini di conformità alla certificazione, efficienza in termini di costi-e capacità di personalizzazione ed è ampiamente riconosciuto dai cantieri navali e dalle società di classificazione di tutto il mondo.
GNEE STEEL si impegna a fornire lastre di acciaio per costruzioni navali CCS di alta qualità-e servizi professionali unici-, dalla selezione dei prodotti all'assistenza post-vendita, per aiutarti a ridurre i costi, migliorare l'efficienza e garantire la sicurezza e l'affidabilità dei tuoi progetti di costruzione navale e offshore.
Sia che abbiate bisogno di specifiche standard o di soluzioni personalizzate, possiamo soddisfare le vostre esigenze con la nostra forza ed esperienza. Con la lamiera d'acciaio per costruzioni navali CCS di GNEE STEEL, puoi ottenere un supporto materiale affidabile per i tuoi progetti marini e ottenere una cooperazione vantaggiosa-per tutti.
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📩 Inviaci una richiesta con le tue esigenze (grado, spessore, larghezza, lunghezza, quantità e scenario del progetto) e il nostro team di professionisti ti risponderà entro 2 ore, fornendo soluzioni personalizzate e il prezzo più competitivo.
✅ Prodotti certificati CCS-
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Piastre in acciaio standard CCS per l'immagine del prodotto per la costruzione navale

Foto della squadra del gruppo GNEE

Visita del cliente del gruppo GNEE

Il gruppo GNEE partecipa a fiere siderurgiche straniere

I nostri prodotti sono stati sottoposti a severi test di qualità e sono dotati di certificati professionali. Se avete domande sulla lamiera d'acciaio per costruzioni navali CCS, non esitate a ispezionare.
Facendo affidamento su molte attrezzature di prima classe-, come cesoie CNC, presse piegatrici, raddrizzatrici, piegatrici a rulli, macchine a barra piatta, sbavatrici ecc., GNEE STEEL può fornire ai clienti vari semi-prodotti e servizi di formatura estesi.
LAVORAZIONE DELL'ACCIAIO GNEE










SERVIZIO 1.CTL E SL (141 SET)
Attualmente, GNEE STEEL ha importato molte apparecchiature CTL/SL avanzate dall'Italia e dalla Corea e può fornire servizi CTL/SL personalizzati dall'acciaio inossidabile laminato a freddo e dall'acciaio al carbonio all'acciaio inossidabile laminato a caldo e all'acciaio al carbonio, nonché nastri e lamiere ultra-larghe.
STRUTTURE CTL
Lunghezza massima: 16500 mm
Larghezza massima: 2200 mm
Spessore massimo: 25,4 mm
Resistenza allo snervamento massima: 1500 MPa
STRUTTURE SL
Larghezza massima: 2200 mm
Spessore massimo: 18 mm
Quantità massima di fessura:31
Carico di snervamento massimo: 1200Mpa


2. SERVIZIO DI TAGLIO
GNEE STEEL ha importato molte macchine da taglio avanzate da Germania, Svezia, America e Giappone, tra cui macchine da taglio al plasma, macchine da taglio a getto d'acqua, macchine da taglio laser, macchine da taglio a fiamma e seghe. Per soddisfare le esigenze diversificate dei clienti, GNEE STEEL adotta anche metodi di lavorazione multipla-di taglio e produzione intensiva per migliorare la capacità produttiva e risparmiare sui costi per i clienti.
Macchina da taglio laser
Lunghezza di taglio massima: 40.000 mm
Larghezza massima: 4.600 mm
Spessore massimo: 100 mm
Macchina per il taglio a fiamma
Lunghezza di taglio massima: 40.000 mm
Larghezza massima: 8.000 mm
Spessore massimo: 500 mm

Macchina da taglio al plasma
Lunghezza di taglio massima: 30.000 mm
Larghezza massima: 5.000 mm
Spessore massimo: 100 mm
Taglio a getto d'acqua-
Lunghezza di taglio massima: 12.000 mm
Larghezza massima: 4.010 mm
Spessore massimo: 250 mm

3. SERVIZIO DI FORMAZIONE
Piegatura a rulli di lamiere d'acciaio
Spessore massimo di laminazione: fino a 200 mm
Larghezza massima: 4200 mm


Macchina piegatubi automatica-Pressa piegatrice
Capacità di piegatura massima:3000 tonnellate
Lunghezza massima di piegatura:15.000 mm
Esperto nella piegatura di acciai ad alta-resistenza e resistenza all'usura-



Punzonatrice
Larghezza massima: 3.070 mm
Spessore massimo: 8 mm
Pressione massima: 250 t

SERVIZIO DI BISELLATURA
La piattaforma di smussatura GNEE STEEL dispone di fresatrice per bordi, piallatrice per bordi, macchina per il taglio di scanalature a fiamma/plasma, robot per scanalature a fiamma, smussatrice da tavolo, piallatrice a portale e altre attrezzature avanzate per fornire ai clienti servizi di prefabbricazione di parti, lavorazione quotidiana di scanalature di tipo V-, tipo Y-, tipo X- e tipo U- e garantire processi successivi come la saldatura e l'assemblaggio dei prodotti.
Fresatura:
Lunghezza di taglio massima: 18.000 mm
Larghezza massima: 4500 mm
Spessore massimo: 120 mm


Smussatura:
Lunghezza massima: 16.000 mm
Spessore massimo: 80 mm

SERVIZIO DI LAVORAZIONE
GNEE STEEL possiede un'alesatrice e fresatrice a portale CNC-, un'alesatrice e fresatrice a pavimento CNC-, una fresatrice verticale a 5 assi di precisione-, una piallatrice a portale, un tornio verticale, una rettificatrice cilindrica, una pialla idraulica e un tornio CNC e può fornire lavorazioni di precisione di pezzi di ricambio e parti strutturali di grandi dimensioni per i clienti.
Centro di lavoro per alesatura e fresatura a portale
Lunghezza massima: 48000 mm
Larghezza massima: 12500 mm
Altezza massima: 8000 mm
Diametro massimo: 10500 mm

Attrezzatura-per la perforazione di fori profondi
Profondità massima di foratura: 1.100 mm
Diametro massimo del foro: φ80 mm
Diametro massimo: φ4.500 mm

MAttrezzatura per perforazione multi-foro
Lunghezza massima: 13.000 mm
Larghezza massima: 10.000 mm
Diametro massimo del foro: φ105 mm
Profondità massima di foratura: 250 mm

Alesatrice e fresatrice per pavimenti
Lunghezza massima: 24.000 mm
Altezza massima: 8.000 mm
Dimensioni giradischi:9x5m

Tornio verticale
Altezza massima: 6.000 mm
Diametro massimo:φ22,00mm

Fresatrice per bordi automatizzata
La fresatrice automatica per bordi è un prodotto leader nel settore delle attrezzature di fresatura-per carichi pesanti. Viene utilizzato principalmente per la preparazione delle scanalature di saldatura (smussatura) su piastre di grande-formato in acciaio inossidabile, acciaio al carbonio e acciai speciali. Può lavorare lamiere con uno spessore massimo fino a 90 mm, una lunghezza di 16 metri e una larghezza di 4 metri.
È dotata di doppie unità di fresatura e di un sistema di cambio testa di fresatura completamente automatico, che consente la smussatura automatizzata su 4 bordi. La sua caratteristica distintiva è la tecnologia di profilatura utilizzata nella fresatura di lastre ondulate e prodotti di forma irregolare, che garantisce l'assoluta coerenza della scanalatura dopo la fresatura.
Utilizzando teste di fresatura appositamente progettate, può eseguire profili di scanalatura altamente difficili e complessi in un unico passaggio.
Materiali:Acciaio al carbonio normale, acciaio per recipienti a pressione, acciaio-resistente all'usura, acciaio ad alta-resistenza, acciaio inossidabile, leghe a base di nichel-e così via.
Larghezza:1200 - 4200 mm
Lunghezza:5800 - 16000 mm
Spessore:5 - 90 mm
Peso:Fino a 35 tonnellate
Questa fresatrice per bordi è la prima attrezzatura automatizzata per la fresatura di bordi inclinati al mondo. Grazie al suo eccellente design strutturale e agli algoritmi di dati avanzati, raggiunge la completa automazione dal rilevamento delle lastre all'effettivo processo di fresatura, migliorando significativamente l'efficienza di lavorazione e garantendo allo stesso tempo un'elevata precisione.
- Precisione dell'elaborazione
Precisione della lunghezza:±1mm quando L < 10m; ±2mm quando L > 10m;
Precisione della larghezza:±1mm;
Precisione diagonale:±2 mm;
Precisione della faccia della radice (bordo smussato):±1 mm per scanalature Y-; +0.5mm per X-scanalature.
- Efficienza di elaborazione
L'efficienza di lavorazione è più di 10 volte superiore a quella delle apparecchiature convenzionali per la fresatura o la piallatura dei bordi.
TRATTAMENTO TERMICO
Forno per trattamento termico
Dimensione massima del forno: 36x12x13,5 m
Temperatura nominale massima: 1100 gradi
Capacità di carico massima: 800 t

Trattamento termico dei recipienti a pressione
Trattamento termico delle attrezzature minerarie
Trattamento termico della piastra tubiera
Trattamento termico della testa del recipiente a pressione

Caso:Fornitura di piastre in acciaio per il progetto di un serbatoio di stoccaggio dell'ammoniaca a contenimento totale da 100.000 m³
GNEE STEEL sta attualmente partecipando alfase di approvvigionamento di un progetto di serbatoio di stoccaggio dell'ammoniaca a contenimento totale da 100.000 m³, fornendo piastre in acciaio di alta-qualità per componenti critici dei serbatoi. A causa della natura corrosiva dell'ammoniaca e del rischio diCracking da corrosione da stress da ammoniaca (SCC), il progetto richiede un rigoroso controllo metallurgico dei materiali secondoNorme EN 10028-3.
Uno dei requisiti tecnici più importanti di questo progetto è illimitazione rigorosa dell'effettivo limite di snervamento (Re)per tutti i materiali di grado NL2. Per prevenire i rischi di SCC negli ambienti di stoccaggio dell'ammoniaca, ilil carico di snervamento effettivo non deve superare i 390 MPa, indipendentemente dai valori nominali specificati negli intervalli standard o di spessore della lamiera. Questo requisito pone requisiti più elevati in termini di controllo del processo di produzione dell'acciaio, stabilità del trattamento termico e test sui materiali.

Piastre in acciaio grezzo-ad alta resistenza pronte per la produzione di serbatoi di stoccaggio dell'ammoniaca a contenimento totale da 100.000 m³
Materiali del progetto e requisiti tecnici
Il progetto utilizza principalmentePiastre in acciaio per recipienti a pressione normalizzati P355NL2 e P275NL2, ampiamente applicati nei serbatoi di stoccaggio a bassa-temperatura grazie alla loro eccellente tenacità e saldabilità.
Le principali specifiche tecniche includono:
- Gradi dei materiali:P355NL2 e P275NL2 (normalizzato)
- Carico di snervamento:Minimo standard/Massimo limitato a390MPa
- Durezza:Inferiore o uguale a 225 HBW nel materiale di base
- Test di impatto:Charpy-Test dell'intaglio a V a-50 gradi, minimo 27J
- Certificazione:EN10204Certificato 3.1, con facoltativo3.2 certificazione
Questi severi requisiti garantiscono che le piastre di acciaio mantengano proprietà meccaniche stabili e un'elevata resistenza alla corrosione da stress indotta dall'ammoniaca-durante il funzionamento a lungo-termine.

Laminazione e formatura di precisione di piastre di acciaio in sezioni curve per il serbatoio di stoccaggio dell'ammoniaca da 100.000 m³.
Quantità di lastre di progetto e distribuzione dello spessore
La domanda totale di acciaio per questo progetto di serbatoio di stoccaggio dell’ammoniaca ammonta a diverse migliaia di tonnellate, distribuite principalmente in diverse sezioni del serbatoio:
P355NL2 – Piastre del guscio del serbatoio interno ed esterno
- Corsi di guscio inferiore:Spessore 50 mm – circa. 2.000 tonnellate
- Corsi di livello medio:Spessore 25 mm – circa. 1,400 tonnellate
- Corsi di livello superiore:Spessore 10 mm – circa. 500 tonnellate
P275NL2 – Piastre fondo serbatoio
- Spessore:10–15 mm – circa. 750 tonnellate
P275NL2 – Struttura del tetto sospeso
- Spessore:5–8 mm – circa. 180 tonnellate
S275JR – Tetto esterno (struttura ambientale)
- Spessore:10 mm – circa. 450 tonnellate
Il progetto richiede inoltre di migliorare l’efficienza della fabbricazione del serbatoio e ridurre le saldature circonferenzialilarghe piastre d'acciaioper ridurre al minimo i giunti di saldatura, il che aiuta a ridurre il rischio potenziale di SCC in condizioni di servizio con ammoniaca.

Segmenti di acciaio formati, avvolti e travasati per protezione, pronti per il montaggio del serbatoio di stoccaggio dell'ammoniaca da 100.000 m³.
GNEE STEEL fornisce soluzioni di laminazione di piastre di acciaio e di fabbricazione di cilindri ad alta-precisione per i produttori di serbatoi di tutto il mondo.Inviateci le specifiche della vostra piastra o i disegni di fabbricazione per un preventivo rapido.
| TIPO | GRADO | SPECIFICHE |
| Bobina in acciaio al carbonio/a bassa lega | Q235A/B/C/D/Q355B(Q345B)/C/D/E/SS400/SAPH400-C/ASTMA283Grado C |
0,7~2,0*1250/1500 mm*C 2,3~19,5*1250/1500/1800/2000 mm*C |
| Piastra medio pesante | Q235B/Q355B(Q345B)/C/D/E | 6.0-200x150mm-4000mmxL |
| Piastra della nave |
Q245R/Q345R/HP295/SA516MGR485/SA516GR70/P355NL2/P275NL2/ S275JR//SPV490/ASTM A537 Classe 1/Classe 2 |
2,5-120x1500mm-3000mmxL |
| Acciaio ad alta resistenza |
510L/610L/700L/750L/BS600MCK4/BS700MCK2/BS700MCK4/ BS960E/BWELDY700QL2/L4/BWELDY960QL4/HG60D/70D/785D/ Q460D/Q550D/690D/690E/TQ600MCD/TQ700MCD/S700MCD/ WYS600/700/STRENX700MCE/Q490E/Q490D |
1,2-60x 1500 mm-2500 mmxL |
| Acciaio modellato | HQ235A|B | 1,2-60x 1500 mm-2500 mmxL |
| Acciaio-resistente all'usura |
NM360/400/450/500/NM300TP/400TP/450TP/ ABREX400/450/500/B-HARD450XKY/ CREUSABRO4800/8000/EH C400LE/450LE/500LE/ |
3,0-50x1250mm-3300mmxL |
| Bobina laminata a freddo | DC01/RECC/REDT/SPCC/ST12 | 0,5-3,0x1250mm-1500mmxC |
| Piastra zincata | DC51D+AZ/DC51D+Z/DX51D+Z/SGH340+Z275/Z275/Z120/S350GD+ZM275 | 0,45-3,0x1250mm-1500mmxC |
| Bobina decapata | DD11/SPHC | 2,0-6,0x1500xC |
Specifiche del materiale e della superficie in acciaio inossidabile
| TIPO | GRADO | SPESSORE | SUPERFICIE |
| Austenitico | 304/304H/304L/304J1 | 0,25-150 mm | 2B/BA/NO.4/8K/SB/HL/NO.1 |
| Austenitico | 321 | 0,4-80 mm | 2B/BA/NO.4/8K/SB/HL/NO.1 |
| Austenitico | 316/316L/317L/316Ti | 0,3-80 mm | 2B/BA/NO.4/8K/SB/HL/NO.1 |
| Austenitico | 201(J1/J2/J5) | 0,35-12 mm | 2B/N.1/1D |
| Ferrite | 430 | 0,4-3,0 mm | 2B/BA/NO.4/8K/SB/HL |
| Ferrite ultrapura | 443 | 0,4-2,0 mm | 2B |
| Ferrite ultrapura | 436L/439/444/441 | 0,5-3,0 mm | 2B/2D |
Acciaio speciale/lega a base di nichel
| TIPO | GRADO | GRADO (ASTM) | GRADO (EN) | SPESSORE |
| Acciaio-resistente al calore | 309S | S30908 | 1.4833 | 0,5-40 mm |
| Acciaio-resistente al calore | 310S | S31008 | 1.4845 | 0,5-40 mm |
| Acciaio inossidabile duplex | 2101 | S32101 | 1.4162 | 1,5-50 mm |
| Acciaio inossidabile duplex | 2304 | S32304 | 1.4362 | 3,0-50 mm |
| Acciaio inossidabile duplex | 2205 | S32205/S31803 | 1.4462 | 0,5-60 mm |
| Acciaio inossidabile duplex | 2507 | S32750 | 1.4410 | 1,0-60 mm |
| Acciaio super austenitico- | 904L | N08904 | 1.4539 | 0,6-50 mm |
| Acciaio super austenitico- | 254SMO | S31254 | 1.4547 | 0,5-50 mm |
| Acciaio super austenitico- | 1.4529 | N08926 | 1.4529 | 0,5-50 mm |
| Acciaio super austenitico- | AL-6XN | N08367 | 1.4478 | 0,5-50 mm |
| Lega a base di nichel | Lega 31 | N08031 | 1.4562 | 1,0-50 mm |
| Lega a base di nichel | 800 | N08800 | 1.4876 | 0,8-50 mm |
| Lega a base di nichel | 800H | N08810 | 1.4958 | 0,8-50 mm |
| Lega a base di nichel | 800HT | N08811 | 1.4959 | 0,8-50 mm |
| Lega a base di nichel | Lega 28 | N08028 | 1.4563 | 1,0-20 mm |
| Lega a base di nichel | Lega 20 | N08020 | 2.4660 | 1,0-20 mm |
| Lega a base di nichel | 825 | N08825 | 2.4858 | 0,8-40 mm |
| Lega a base di nichel | C276 | N10276 | 2.4819 | 0,5-50 mm |
| Lega a base di nichel | C22 | N06022 | 2.4602 | 1,0-50 mm |
| Lega a base di nichel | 625 | N06625 | 2.4856 | 0,8-20 mm |
| Lega a base di nichel | 400 | N04400 | 2.4360 | 1,0-20 mm |
| Lega a base di nichel | 600 | N06600 | 2.4816 | 1,0-50 mm |
| Lega a base di nichel | Ni puro 201 | N02201 | 2.4061 | 0,5-20 mm |
| Titanio | TA1 | Gr.1 | Classe 1 | 0,5-50 mm |
| Titanio | TA2 | Gr.2 | Classe 2 | 0,5-50 mm |
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