Differenza tra piastra in acciaio BVE420 e BV E500

BV E420 è una lamiera d'acciaio ad alta resistenza-per costruzioni navali certificata da Bureau Veritas (BV). Il grado "E" significa che è stato testato per l'impatto a -40 gradi, con un'energia di impatto minima di 28J (trasversale) o 42J (longitudinale). Ha un carico di snervamento minimo di 420 MPa e un carico di rottura che varia da 530 a 680 MPa, con allungamento minimo del 18%. La composizione chimica è rigorosamente controllata con carbonio inferiore o uguale allo 0,20%, manganese inferiore o uguale all'1,70% e silicio inferiore o uguale allo 0,55%. Questo grado viene generalmente fornito in condizioni di bonifica (QT) o di lavorazione controllata termomeccanica (TMCP). È ampiamente utilizzato per la costruzione di scafi, ponti e componenti strutturali di navi e strutture offshore che operano in ambienti marini freddi.

BV E500 è un acciaio marino ad altissima resistenza--certificato anche da Bureau Veritas (BV) con resilienza testata a -40 gradi, che richiede un'energia di impatto minima di 33J (trasversale) o 50J (longitudinale). Il "500" indica un carico di snervamento minimo di 500 MPa. Ha un carico di rottura che varia da 610 a 770 MPa ed un allungamento minimo del 16%. La composizione chimica presenta carbonio inferiore o uguale allo 0,20%, manganese inferiore o uguale all'1,70%, con un rigoroso controllo di fosforo e zolfo. Questo grado richiede una lavorazione avanzata e viene generalmente fornito in condizioni bonificate (QT) o TMCP. È progettato per componenti strutturali impegnativi nella costruzione navale, piattaforme offshore e strutture marine che richiedono un rapporto resistenza-peso superiore.

Sia il BV E420 che il BV E500 sono acciai marini ad alta resistenza-certificati BV con eccellente tenacità alle basse-temperature testati a -40 gradi, garantendo prestazioni affidabili in ambienti marini difficili, comprese le condizioni artiche. La loro differenza principale sta nel livello di resistenza: E420 offre un carico di snervamento minimo di 420 MPa con resistenza alla trazione di 530-680 MPa, adatto per la costruzione generale di scafi ad alta resistenza, mentre E500 fornisce un carico di snervamento minimo più elevato di 500 MPa con resistenza alla trazione che raggiunge 610-770 MPa, progettato per applicazioni portanti più impegnative. Entrambi i gradi presentano una composizione chimica controllata con carbonio inferiore o uguale allo 0,20% e manganese inferiore o uguale all'1,70% e richiedono lavorazioni avanzate come QT o TMCP per ottenere le loro proprietà meccaniche mantenendo una buona saldabilità per il servizio marino critico.

Composizione chimica

Proprietà meccanica