Differenza tra piastra in acciaio BV E500 e BV E620

BV E500 è una piastra in acciaio marino ad alta-resistenza certificata da Bureau Veritas (BV). Il grado "E" significa che è stato testato per l'impatto a -40 gradi. Ha un carico di snervamento minimo di 500 MPa e una resistenza alla trazione compresa tra 610 e 770 MPa. La composizione chimica presenta carbonio inferiore o uguale allo 0,20%, manganese inferiore o uguale all'1,70% e silicio inferiore o uguale allo 0,55%. Questo grado viene generalmente fornito in condizioni di bonifica (QT) o di lavorazione controllata termomeccanica (TMCP). È ampiamente utilizzato per la costruzione di scafi, ponti, paratie e strutture offshore che richiedono elevata resistenza ed eccellente saldabilità.

BV E620 è un acciaio marino ad altissima-resistenza-certificato anche da Bureau Veritas (BV) con resilienza testata a -40 gradi. Il "620" indica un carico di snervamento minimo di 620 MPa. Ha un carico di rottura che varia da 720 a 890 MPa ed un allungamento minimo del 15%. La composizione chimica è rigorosamente controllata con carbonio inferiore o uguale allo 0,20%, manganese inferiore o uguale all'1,70% ed elementi di microlega. Questo grado richiede una lavorazione avanzata e viene generalmente fornito in condizioni bonificate (QT) o TMCP. È progettato per i componenti strutturali più impegnativi nella costruzione navale, nelle unità di perforazione offshore e nelle apparecchiature marine che richiedono il massimo rapporto resistenza-peso.

Sia BV E500 che BV E620 sono acciai marini ad alta resistenza-certificati BV con eccellente tenacità alle basse-temperature testati a -40 gradi, garantendo prestazioni affidabili in ambienti marini difficili. La differenza principale risiede nel livello di resistenza: l'E500 offre un carico di snervamento minimo di 500 MPa con un carico di snervamento minimo di 610-770 MPa, adatto per la costruzione generale di scafi ad alta-resistenza e strutture offshore, mentre l'E620 fornisce un carico di snervamento minimo sostanzialmente più elevato di 620 MPa con resistenza alla trazione che raggiunge 720-890 MPa, progettato per applicazioni ad altissima resistenza in componenti portanti critici. Entrambi i gradi presentano una composizione chimica controllata con carbonio inferiore o uguale allo 0,20% e manganese inferiore o uguale all'1,70% e richiedono lavorazioni avanzate come QT o TMCP per ottenere le loro proprietà meccaniche mantenendo una buona saldabilità per il servizio marino.

Composizione chimica

Proprietà meccanica