Differenza tra piastra in acciaio BV EH32 e BV EH36

BV EH32 è una lamiera d'acciaio ad alta resistenza-per costruzioni navali certificata da Bureau Veritas (BV). Il grado "E" significa che è stato testato per l'impatto a -40 gradi, garantendo prestazioni affidabili in ambienti marini freddi. Ha un carico di snervamento minimo di 315 MPa (il “32” rappresenta 32 ksi, circa 315 MPa) e un carico di rottura che varia da 440 a 590 MPa, con allungamento minimo del 22%. La composizione chimica presenta carbonio inferiore o uguale allo 0,18%, manganese 0,90-1,60% e silicio 0,10-0,50%. Questo grado richiede un trattamento a grana fine e viene generalmente fornito in condizioni normalizzate, TMCP o bonificate. È ampiamente utilizzato per la costruzione dello scafo e dei componenti strutturali delle navi che operano nelle regioni fredde.

BV EH36 è un acciaio marino ad alta resistenza-certificato anche da Bureau Veritas (BV) con resilienza testata a -40 gradi. Il "36" indica un limite di snervamento minimo di 355 MPa (36 ksi). Ha un carico di rottura che varia da 490 a 620 MPa ed un allungamento minimo del 21%. La composizione chimica comprende carbonio inferiore o uguale allo 0,18%, manganese 0,90-1,60% ed elementi di microlega come Nb, V e Ti per l'affinamento del grano. Per migliorare la resistenza alla corrosione in ambienti di acqua salata, il grado BV EH36 contiene generalmente rame (0,20-0,35%). Questo grado è progettato per componenti portanti critici in rompighiaccio, piattaforme offshore e navi che operano in condizioni di freddo estremo fino a -40 gradi.

Sia BV EH32 che BV EH36 sono acciai marini ad alta resistenza-certificati BV con eccellente tenacità alle basse-temperature testate a -40 gradi, garantendo prestazioni affidabili in ambienti marini difficili, comprese le condizioni artiche. La loro differenza principale sta nel livello di resistenza: EH32 offre un carico di snervamento minimo di 315 MPa con resistenza alla trazione di 440-590 MPa, adatto per la costruzione generale di scafi ad alta resistenza, mentre EH36 fornisce un carico di snervamento minimo più elevato di 355 MPa con resistenza alla trazione che raggiunge 490-620 MPa, progettato per applicazioni di carico più impegnative come rompighiaccio e strutture offshore critiche. Entrambi i gradi presentano una composizione chimica controllata con carbonio inferiore o uguale allo 0,18% e manganese 0,90-1,60% e richiedono un trattamento a grana fine con elementi microleganti per ottenere le loro proprietà meccaniche mantenendo una buona saldabilità per il servizio marino. BV EH36 include tipicamente anche l'aggiunta di rame (0,20-0,35%) per una maggiore resistenza alla corrosione in ambienti di acqua salata.

Composizione chimica

Proprietà meccanica