Differenza tra piastra in acciaio CCS FQ56 e CCS FQ70

CCS FQ56 è una lamiera in acciaio marino a resistenza ultra-alt-certificata dalla China Classification Society (CCS) per applicazioni offshore e di costruzione navale impegnative. La designazione "FQ" indica che si tratta di un acciaio bonificato con resistenza agli urti testata alla temperatura estremamente bassa di -60 gradi, garantendo prestazioni eccezionali in ambienti artici e polari. Ha un carico di snervamento minimo di 550 MPa e un intervallo di resistenza alla trazione di 670-830 MPa, con un allungamento minimo tipico del 16-18%. La sua composizione chimica è rigorosamente controllata, con carbonio tipicamente inferiore o uguale allo 0,21% e manganese inferiore o uguale all'1,70%. Questo grado è progettato per componenti strutturali critici in piattaforme di perforazione autosollevanti, rompighiaccio e navi di classe artica.

CCS FQ70 è una piastra in acciaio marino ad altissima-resistenza-certificata anch'essa da CCS, prodotta mediante tempra e rinvenimento. Il "70" indica un carico di snervamento minimo di 690 MPa e un intervallo di resistenza alla trazione di 770-940 MPa, con un allungamento minimo del 14%. Come FQ56, è stato sottoposto a test di impatto a -60 gradi, con requisiti minimi di energia di impatto in genere intorno a 46J (trasversale) e 62J (longitudinale). La sua composizione chimica comprende carbonio 0,125-0,165%, Ni 0,8-1,5%, Cr 0,6-1,0% e B 0,0008-0,0030%. Questo grado è progettato per le applicazioni più impegnative come navi portacontainer ultra-grandi, gambe di piattaforme di sollevamento e strutture marine critiche che richiedono il massimo rapporto resistenza/peso.

Sia CCS FQ56 che CCS FQ70 sono acciai marini bonificati certificati CCS- con eccezionale tenacità alle basse-temperature testati a -60 gradi, garantendo prestazioni affidabili negli ambienti artici più estremi e marini difficili. La loro differenza principale risiede nel livello di resistenza: FQ56 offre un carico di snervamento minimo di 550 MPa con resistenza alla trazione di 670-830 MPa, mentre FQ70 fornisce un carico di snervamento minimo sostanzialmente più elevato di 690 MPa con resistenza alla trazione che raggiunge 770-940 MPa, progettato per applicazioni portanti più impegnative che richiedono la massima riduzione del peso. Entrambi i gradi presentano una composizione chimica rigorosamente controllata e mantengono una buona saldabilità per il servizio marino critico.

Composizione chimica

Proprietà meccanica