Differenza tra piastra in acciaio DNV E420 e DNV E550

DNV E420 è una piastra in acciaio strutturale ad alta resistenza-certificata da DNV (Det Norske Veritas) per applicazioni marine e offshore. Il grado "E" indica che è stato testato per l'impatto a -40 gradi, con un'energia di impatto minima di 28J (trasversale) o 42J (longitudinale). Ha un carico di snervamento minimo di 420 MPa e un carico di rottura che varia da 530 a 680 MPa, con allungamento minimo del 18%. La composizione chimica è rigorosamente controllata con carbonio inferiore o uguale allo 0,20% e manganese inferiore o uguale all'1,70%. Questa qualità viene generalmente fornita allo stato grezzo di laminazione, normalizzata o TMCP. È ampiamente utilizzato per la costruzione di scafi, ponti e strutture offshore che richiedono buona resistenza e saldabilità.

DNV E550 è una piastra in acciaio marino ad altissima resistenza-alta-certificata anch'essa da DNV con resistenza agli urti testata a -40 gradi. Il "550" indica un carico di snervamento minimo di 550 MPa e un carico di rottura compreso tra 670 e 830 MPa, con allungamento minimo del 16%. I requisiti di energia d'impatto sono minimi 37J (trasversale) o 55J (longitudinale) a -40 gradi. La composizione chimica presenta limiti simili con carbonio inferiore o uguale allo 0,20% e manganese inferiore o uguale all'1,70%. Questo grado richiede una lavorazione avanzata e viene generalmente fornito in condizioni bonificate (QT) o TMCP. È progettato per componenti strutturali impegnativi nella costruzione navale e nelle piattaforme offshore che richiedono una resistenza superiore.

Sia DNV E420 che DNV E550 sono acciai marini ad alta resistenza-certificati DNV con eccellente tenacità alle basse-temperature testati a -40 gradi, garantendo prestazioni affidabili in ambienti marini difficili. La loro differenza principale sta nel livello di resistenza: E420 offre un carico di snervamento minimo di 420 MPa con resistenza alla trazione di 530-680 MPa, adatto per la costruzione generale di scafi ad alta resistenza e strutture offshore, mentre E550 fornisce un carico di snervamento minimo più elevato di 550 MPa con resistenza alla trazione che raggiunge 670-830 MPa, progettato per applicazioni portanti più impegnative che richiedono una resistenza superiore. Entrambi i gradi presentano una composizione chimica controllata con limiti di lega simili, ma l'E550 richiede lavorazioni più avanzate come QT o TMCP per ottenere proprietà meccaniche migliorate pur mantenendo una buona saldabilità per il servizio marino critico.

Composizione chimica

Proprietà meccanica