Differenza tra la piastra in acciaio LR AH55 e LR AH69

LR AH55 è una piastra in acciaio marino a resistenza ultra-elevata-certificata dal Lloyd's Register (LR) per applicazioni offshore e di costruzione navale impegnative. La sua composizione chimica comprende carbonio inferiore o uguale allo 0,18%, manganese 0,90-1,60% ed elementi di lega come cromo (0,20-0,40%), nichel (0,20-0,80%) e rame (0,35%). Ha un carico di snervamento minimo di 355 MPa e un carico di rottura che varia da 550 a 700 MPa, con un allungamento minimo del 21%. La resistenza all'impatto è testata a -40 gradi, richiedendo maggiore o uguale a 47J. Questo grado viene generalmente fornito in condizioni normalizzate, bonificate (QT) o TMCP ed è ampiamente utilizzato per piattaforme di perforazione offshore e scafi di navi.

LR AH69 è una piastra in acciaio marino ad altissima-resistenza-certificata anch'essa dal Lloyd's Register (LR), progettata per le applicazioni strutturali più esigenti. La sua composizione chimica comprende carbonio inferiore o uguale allo 0,21%, manganese inferiore o uguale all'1,70% ed elementi di microlega come Nb, V, Ti, Cr, Ni e Mo. Ha un carico di snervamento minimo di 690 MPa e un carico di rottura che varia da 770 a 940 MPa, con un allungamento minimo del 16-18% . La resistenza all'impatto è testata a -60 gradi, richiedendo un valore maggiore o uguale a 46J (trasversale) e maggiore o uguale a 69J (longitudinale). Questo grado viene fornito in condizioni normalizzate, bonificate (QT) o TMCP e viene utilizzato per strutture di scafi, piattaforme offshore e progetti critici di ingegneria navale che richiedono il massimo rapporto resistenza/peso.

Sia LR AH55 che LR AH69 sono acciai marini ad altissima resistenza-certificati LR-progettati per applicazioni offshore e di costruzione navale impegnative. La loro differenza principale risiede nel livello di resistenza e nelle prestazioni alle basse-temperature: AH55 offre un carico di snervamento minimo di 355 MPa con resistenza alla trazione di 550-700 MPa e test di impatto a -40 gradi, rendendolo adatto per piattaforme offshore artiche e strutture marine generali ad alta-resistenza, mentre AH69 fornisce un carico di snervamento minimo sostanzialmente più elevato di 690 MPa con resistenza alla trazione che raggiunge 770-940 MPa e resistenza superiore alle basse-temperature testata a -60 gradi, progettata per le applicazioni di carico più impegnative che richiedono il massimo rapporto resistenza/peso in ambienti estremi. Entrambi i gradi presentano una composizione chimica rigorosamente controllata e mantengono una buona saldabilità per il servizio marino critico.

Composizione chimica

Proprietà meccanica