Differenza tra la piastra in acciaio LR DH32 e LR DH36

LR DH32 è una piastra in acciaio strutturale ad alta resistenza-certificata dal Lloyd's Register (LR) per applicazioni navali e marine. Il grado "D" significa che è stato testato per l'impatto a -20 gradi. Ha un carico di snervamento minimo di 315 MPa (46 ksi) e un carico di rottura che varia da 440 a 590 MPa (64-83 ksi), con allungamento minimo del 22%. La composizione chimica è rigorosamente controllata con carbonio inferiore o uguale allo 0,18% e manganese 0,90-1,60%. È ampiamente utilizzato per strutture di scafi, piattaforme offshore e componenti di ingegneria navale.

LR DH36 è anche una piastra in acciaio strutturale con resistenza superiore-certificata da LR, con la stessa temperatura di prova di impatto di -20 gradi. Il "36" indica un carico di snervamento minimo di 355 MPa e un carico di rottura compreso tra 490 e 630 MPa, con allungamento minimo del 21%. La composizione chimica è simile a DH32 con carbonio inferiore o uguale allo 0,18% e manganese 0,90-1,60%, sebbene DH36 possa contenere elementi di microlega come Nb e V per ottenere la sua maggiore resistenza. Questo grado è progettato per applicazioni portanti più impegnative nella costruzione navale, compresi gusci di scafi, irrigidimenti longitudinali e strutture primarie.

Sia LR DH32 che LR DH36 sono acciai marini ad alta resistenza certificati LR--con resilienza testata a -20 gradi, garantendo prestazioni affidabili in ambienti marini freddi. La loro differenza principale risiede nel livello di resistenza: DH32 offre un carico di snervamento minimo di 315 MPa con resistenza alla trazione di 440-590 MPa, adatto per la costruzione generale di scafi ad alta resistenza e strutture secondarie, mentre DH36 fornisce un carico di snervamento minimo più elevato di 355 MPa con resistenza alla trazione che raggiunge 490-630 MPa, progettato per applicazioni portanti più impegnative che richiedono una resistenza superiore. Entrambi i gradi presentano una composizione chimica controllata e mantengono una buona saldabilità per servizi marini critici.

Composizione chimica

Proprietà meccanica