Differenza tra la piastra in acciaio LR EH36 e LR EH55

LR EH36 è una lamiera d'acciaio ad alta resistenza-per costruzioni navali certificata dal Lloyd's Register (LR). La designazione "EH" indica che è stato sottoposto a test di impatto a -40 gradi, garantendo un'eccellente robustezza per applicazioni in ambienti freddi come le operazioni artiche. Ha un carico di snervamento minimo di 355 MPa e una resistenza alla trazione compresa tra 490 e 630 MPa. L'allungamento minimo è del 21%. La composizione chimica è rigorosamente controllata con carbonio inferiore o uguale allo 0,18% e manganese 0,90-1,60%. Questo grado è ampiamente utilizzato per la costruzione di scafi, piattaforme offshore e componenti strutturali critici di navi che operano in condizioni marine difficili.

LR EH55 è una piastra in acciaio marino ad altissima resistenza--certificata anche dal Lloyd's Register (LR) con resistenza agli urti testata a -40 gradi. Il “55” indica un carico di snervamento minimo di 550 MPa e un carico di rottura compreso tra 670 e 830 MPa, con allungamento minimo del 18% per spessori fino a 100mm. I requisiti di energia d'impatto sono minimi 55J (longitudinale) o 37J (trasversale) a -40 gradi. La composizione chimica presenta carbonio inferiore o uguale allo 0,20%, manganese inferiore o uguale all'1,70%, con elementi microleganti tra cui Nb e V . Questo grado è progettato per elementi strutturali critici e altamente sollecitati nella costruzione navale e in applicazioni offshore impegnative.

Sia LR EH36 che LR EH55 sono acciai marini ad alta resistenza-certificati LR con eccellente tenacità alle basse-temperature testati a -40 gradi, garantendo prestazioni affidabili in ambienti marini difficili. La loro differenza principale sta nel livello di resistenza: EH36 offre un carico di snervamento minimo di 355 MPa con resistenza alla trazione di 490-630 MPa, adatto per la costruzione generale di scafi ad alta resistenza e strutture offshore, mentre EH55 fornisce un carico di snervamento minimo sostanzialmente più elevato di 550 MPa con resistenza alla trazione che raggiunge 670-830 MPa, progettato per applicazioni portanti più impegnative che richiedono una resistenza superiore. Entrambi i gradi presentano una composizione chimica controllata, con l'EH55 che in genere richiede una lavorazione più avanzata per ottenere le sue proprietà meccaniche migliorate pur mantenendo una buona saldabilità per il servizio marino critico.

Composizione chimica

Proprietà meccanica