Differenza tra la piastra in acciaio LR AH55 e LR AH62

LR AH55 è una piastra in acciaio marino a resistenza ultra-elevata-certificata dal Lloyd's Register (LR) per applicazioni offshore e di costruzione navale impegnative. Ha un carico di snervamento minimo di 355 MPa e un carico di rottura che varia da 550 a 700 MPa, con un allungamento minimo del 21%. La composizione chimica presenta carbonio inferiore o uguale allo 0,18%, manganese 0,90-1,60% e comprende elementi di lega come cromo (0,20-0,40%), nichel (0,20-0,80%) e rame (0,35%). La resistenza agli urti è testata a -40 gradi, richiedendo un minimo di 47J. Questo grado viene generalmente fornito in condizioni normalizzate, bonificate (QT) o TMCP e viene utilizzato per piattaforme di perforazione offshore e scafi di navi.

LR AH62 è una piastra in acciaio marino ad altissima-resistenza-certificata anch'essa dal Lloyd's Register (LR), progettata per le applicazioni strutturali più esigenti. Ha un carico di snervamento minimo di 620 MPa (o 440 MPa a seconda della norma) e un carico di rottura che varia da 620 a 800 MPa, con un allungamento minimo del 17-19%. La composizione chimica è più complessa di AH55, con carbonio inferiore o uguale a 0,18-0,21%, manganese 0,90-1,70% e elementi di lega aggiuntivi tra cui nichel (0,70-1,80%), cromo (0,40-1,60%) e molibdeno (inferiore o uguale a 0,70%) per ottenere proprietà meccaniche superiori. La resistenza all'impatto è testata a 0 gradi, richiedendo un minimo di 41J (trasversale) e 62J (longitudinale). Questo grado viene fornito in condizioni normalizzate o bonificate (QT).

Sia LR AH55 che LR AH62 sono acciai marini ad altissima resistenza-certificati LR-progettati per la costruzione navale e le applicazioni offshore. Le loro differenze principali risiedono nel livello di resistenza e nelle prestazioni alle basse-temperature: AH55 offre un intervallo di resistenza alla trazione di 550-700 MPa con tenacità superiore alle basse temperature testata a -40 gradi, rendendolo ideale per le piattaforme offshore artiche; mentre AH62 fornisce una resistenza sostanzialmente più elevata (fino a 800 MPa alla trazione) e utilizza un design di lega più complesso con aggiunte di Ni, Cr e Mo per ottenere proprietà meccaniche migliorate. Entrambi i gradi presentano una composizione chimica controllata e mantengono una buona saldabilità per servizi marini critici.

Composizione chimica

Proprietà meccanica