Differenza tra la piastra in acciaio LR DH40 e LR DH62

LR DH40 è una lamiera in acciaio ad alta resistenza- per costruzioni navali certificata dal Lloyd's Register (LR) per applicazioni marine e offshore. La designazione "DH" indica che si tratta di un grado di resistenza-più elevato con resistenza agli urti testata a -20 gradi. Ha un carico di snervamento minimo di 390 MPa e un carico di rottura che varia da 510 a 660 MPa, con allungamento minimo del 20%. I requisiti di energia d'impatto a -20 gradi sono minimo 39J (longitudinale) o 26J (trasversale) per spessori fino a 50 mm. La composizione chimica presenta carbonio inferiore o uguale allo 0,18% e manganese 0,90-1,60%. Questo grado viene generalmente fornito in condizioni normalizzate, bonificate o TMCP. È ampiamente utilizzato per la costruzione di navi di grandi dimensioni come navi portarinfuse, petroliere e piattaforme offshore.

LR DH62 è una piastra in acciaio marino ad altissima resistenza--certificata anche dal Lloyd's Register (LR) con resistenza agli urti testata a -20 gradi. Il “62” indica un carico di snervamento minimo di 620 MPa e un carico di rottura compreso tra 720 e 890 MPa, con allungamento minimo del 17% per spessori fino a 100 mm. I requisiti di energia d'impatto sono minimo 62J (longitudinale) o 41J (trasversale) a -20 gradi . La composizione chimica presenta carbonio inferiore o uguale allo 0,20% e manganese inferiore o uguale all'1,70%, con elementi di microlega tra cui Nb, V, Ti, Cu, Cr, Ni e Mo per proprietà migliorate. Questo grado richiede una lavorazione avanzata e viene generalmente fornito in condizioni bonificate (QT) o TMCP. È progettato per i componenti strutturali sottoposti a sollecitazioni più critiche nella moderna costruzione navale e nell'ingegneria offshore, offrendo un eccezionale rapporto resistenza/peso.

Sia LR DH40 che LR DH62 sono acciai marini ad alta resistenza- certificati LR con resilienza testata a -20 gradi, garantendo prestazioni affidabili in ambienti marini freddi. La loro differenza principale risiede nel livello di resistenza: DH40 offre un carico di snervamento minimo di 390 MPa con resistenza alla trazione di 510-660 MPa, adatto per la costruzione generale di scafi ad alta resistenza e strutture offshore, mentre DH62 fornisce un carico di snervamento minimo sostanzialmente più elevato di 620 MPa con resistenza alla trazione che raggiunge 720-890 MPa, offrendo circa il 59% in più di resistenza per le applicazioni di carico più impegnative che richiedono il massimo peso riduzione. Entrambi i gradi presentano una composizione chimica controllata, con il DH62 che richiede una lavorazione più avanzata come QT o TMCP e una lega più rigorosa per ottenere proprietà meccaniche superiori pur mantenendo una buona saldabilità per il servizio marino critico.

Composizione chimica

Proprietà meccanica